2003年成都市场驱动的场合都非常忙碌，通过各种演变教练车SUV车型，开始了激烈的市场竞争。中兴教练车正是为了满足国内的驾驶学校在2003年的市场需求，在中国的皮卡和SUV行业的实力位居中兴通讯股份有限公司的前三名将特别推出的高性能，低价位的教练车。它的推出将立即导致教练车市场的波澜。 中兴汽车和金杯，相当于中国的出名门轿车---上海华晨控股有限公司，经销商可以被描述为“大宅门”。中兴汽车的技术，大多采取丰田丰田原厂配件，配置绵阳晨，沉阳新光发动机，丰田2700的桥梁，海拉福克斯的底盘，变速箱和丰田车型SUFR99的造型，再加上方向盘助力转向，美国摩丁公司无氟空调技术力量在2002年，中兴汽车位列第二大外贸出口量，年增长率高达88％，创造了历史奇迹，中兴汽车的增长！中兴汽车推出的部分机型，不仅为汽车，警察，检察，司法，商务，石油，电力，税务等相关部门的教练是这款车的特殊车型。对于四川，成都市场，中兴通讯车通过市场调研和分析，价格直接受益的驾校和教练，因此中兴教练车在市场上更具有竞争力。中兴汽车作为四川唯一总代理--- 4川奥新汽车公司希望积极争夺教练车市场。
哎呀 个人感觉 不怎么好对比啊 赛欧是四门五座的小型车 中兴C3属于小型SUV 说大小 赛欧属于轿车 车长自然比中兴3长 但底盘低 所以车高肯定矮于svu 说排量 赛欧有1.2L 1.4L C3只有1.5L 所以 C3的发动机扭矩大！爬坡能力就强了 同时 也就更耗油了 在两款车价格差不多时 中兴的配置肯定比赛欧多出一些 这是肯定的 在座椅配置方面 后排可比例倒放 所以 后备箱容积自然也就大于轿车赛欧 越野游玩可能能装更多东西 赛欧 属于美国车 也算品牌 美国造车是追求安全和质量的 相对来说是有保障的 至于中兴 虽然分析完感觉性价比高一点 但这个安全与质量 就不好说了 总归 两款车级别都不同 真不好给意见 就看您喜欢轿车多一点 还是越野车多一点
中兴C3厂庆版是基于C3普通版车型装饰而来，增加更多的金色点缀，比如中兴C3厂庆版的方向盘LOGO以及前脸进气格栅品牌LOGO为金色。另外，新车前进气格栅右下角还镶嵌有“65”字样，以代表中兴汽车成立65周年，厂庆版车型增加镀铬金属装饰，并配备了后摄像头以及牌照灯。除此之外，中兴C3厂庆版增加了冰川白以及柔云白两种车身颜色，配置部分，该车增加了倒车影像以及导航系统。 力帆X50定位为小型SUV，车身尺寸分别为4100/1722/1540mm，轴距为2550mm，最小离地间隙208mm。车身前脸进气格栅采用多边形“大嘴”设计，LOGO部分运用飞翼式镀铬横条包裹，配备多幅运动铝合金轮毂，甚至还配备了金属行李架，整体气质时尚动感。 力帆X50延续了国产车一贯的超高配置传统，全系标配最新版博世9.0级ABS+EBD、BAS刹车辅助系统，顶配含TCS+ESP——车辆电子稳定系统以及6安全气囊等。另外新车还配备了EPS电动助力转向、GSI行车换挡提示等。中控台配备了7寸超大液晶高清中控显示屏，具备MP5影音播放系统、蓝牙免提通话系统、GPS智能导航系统、超宽视角倒车影像系统以及一键式智能中控锁。
中兴C3是中兴汽车的首款乘用车产品，该款产品的面世，标志着在国内外皮卡市场享誉多年的中兴汽车，开始进入乘用车市场。中兴C3借鉴路虎极光经典设计元素，融入了硬朗、锐利的车身线条，彰显了动感与时尚。而在内饰与配置方面也以年轻用户的诉求为风向标。作为中兴汽车进入乘用车市场首发产品，从品质、空间、越野性、安全及节能等方面，代表着新一代城市SUV的发展方向，凝聚着中兴汽车64年越野技术传承与22年国际竞争积累的国际资源整合力。
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