1.6的排量在那摆着呢，人家铃木造车也肯定考虑了小马拉打车的道理，再说铃木的车都是很轻巧的，比如吉姆尼
发动机沿用了丰田技术，油耗和可靠性还是可以的。至于车身，出于成本的考虑，很多能省的都省掉了，比如说发动机舱隔音棉、前后轮以及车身的隔音棉和止震，该有的全都没有，这一点用手敲就可以感觉出来，如果车门做了隔音，敲击声也会明显不同。车内所用的内饰塑料件也是最低标准的，尽显廉价之感。另外，新车试开时，你走上一小段崎岖路，就会发现来自车身各处的散音，即使后来做了隔音处理后也是如此，证明了车体结构不算牢靠。最后，车漆喷涂过得去，但用的是廉价货，比一比别的合资车观感上的差距立现。其它内部结构就不清楚了，1.3排量的小车，车重在900-1000公斤之间还算是正常的，车厂为了降低成本，在车身和车体的用料上省减了就直接导致几百斤的差别，而这些凭外观是看不出来的，只能通过用车体验来估计，我朋友开这车一年了，大问题还没有，就是噪音明显，做了隔音后有明显改善。
油耗少就代表安全性差，比如车身轻、轮毂小、轮胎窄。这些也就是原来日系车所谓的“省油”的原因。所以想要油耗少，我们能做的就是1.小排量发动机，2.提高驾驶技术，保持发动机较低转速。至于什么“蓝驱”“绿混”技术现在搭载这些技术的车型售价实在不是工薪阶层承受的，买得起这样车的人估计不会考虑油耗问题。还不如改天然气实际一点（看当地政策）。 小毛病是国产车的通病，实话实说，国产车性价比高，但是异响之类的小毛病是通病，品控这方面还是不如合资的。这事一方面靠运气，一方面挑车时找个懂得人帮忙。
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