建议您买长城风骏这款皮卡车，尼桑皮卡上市已经很多年并且根据现行市场几乎没有性价比，福田萨普和江铃宝典发动机分别是奥铃宝典就是装备的就是4D22，萨普装备的是4BJ1，4D22型柴油发动机是日本日产公司的一款机型，该机型在上个世纪30年代国外就已经淘汰。上世纪90年代初，广州标致公司曾引进该项技术将其装于轿车，但由于其技术落后，所以很快就夭折了。 而现在呢，4D22型柴油机又被北汽福田公司重新搬出来以超低价蒙骗消费者,按国家发动机机型名称解释标准,“4D22”的含义应为：4缸，单顶置凸轮轴设计，排量为2.2升。但是厂家在宣传中却称该机型的排量为2.6升。那么，神秘的4D22究竟是什么呢？让我们来揭开它神秘的面纱吧。 一.虚假宣传，蒙骗消费者 北汽福田对外所宣传的所谓“日产技术”4D22型柴油机，实际上是上世纪30年代国外一款淘汰机型4JD2。所谓4JD2就是我们通常所说的483（也称SD22）型柴油机，该机型在上个世纪90年代初就已经被国内汽车行业所淘汰， “4JD2”不过是某厂家为它取的一个 “新”名字罢了。 二. 技术落后，成本低，质量差，返修率高 为什么北汽福田公司喜欢装配这款机型呢？理由很简单，迫于市场竞争的压力，该厂家不惜采用淘汰技术、劣质材料、粗制滥造的发动机，来欺骗消费者，降低制造成本，从而谋求短期利益。据有关资料显示，4JD2的造价只有4JB1型柴油发动机的50%--60%，造成产品质量无法保障，维修率高，严重损害了消费者的利益。而北汽福田公司不单单将这款所谓的“日产”技术的发动机用于皮卡车上，在这之前，北汽福田公司还一直在其“时代轻卡”系列车型上装配。而这也恰恰是北汽福田公司的轻卡车型能够与庆铃轻卡、江铃轻卡等品牌有几万元的价格差距所在。 三.不匹配，寿命短 4JD2型柴油机装配于北汽福田公司旗下的AL型皮卡车，该车采用HC5-16型变速箱，此款变速箱主要装配于488型汽油机，现装配于不同型号的柴油机，匹配性可想而知。众所周知，如果汽车的匹配性不好，不仅会损失发动机功率，还会导致一些主要运动部件的过早消耗、磨损，缩短整车的使用寿命。 四.油耗高，使用成本高 4JD2型发动机标定油耗为8升/百公里，其实际油耗更是在10升以上，而该厂家却以“超凡低省油”来蒙骗消费者。我们的用户之所以选购柴油机型，还不是在很大程度上是看重它的经济性！！谁愿意花钱去养一只这样的“油老虎”呢 ？ 五.功率小，动力差，提速缓慢 4JD2型发动机功率比较低，为了提高其功率，该厂家采用了不成熟的柴油车涡轮增压技术，勉强使其功率提高到46千瓦，不惜损失发动机的使用寿命，但还是比4JB1型发动机的57.5千瓦少了很多，最高时速也只有80km/h。扭矩只有4JB1发动机的80%，提速自然慢了许多。所以，该款发动机根本不适合装配在皮卡车上。 六.环保不达标，不能适应国内环保要求 由于该机型技术落后、造价低、质量差，所以环保很难达到目前的标准，在一些地区（如广州、兰州等）这种柴油机已经不能上牌，随着国家对环保要求的日益严格，不知那些已经上牌的车辆还能否过得去“年检”这一关？ 七.低温启动性差 4JD2型柴油发动机因为技术落后，其低温启动性很差。先别说咱们国家的哈尔滨、漠河等冬季零下三、四十度的严寒地带。4BJ1.纯正仿造人家五十铃技术.五十铃的4JB1发动机对现在来说技术就够那落后的了.再来个仿造你说好不好~ 楼主想要买辆能玩的住的.我首先推荐庆铃的4KH1-TC其次是江铃的4JBI-TDCI 。买长城风骏那款搭载长城与博世合理研发那个 ... 展开 高压共轨柴油直喷发动机的额定功率达到70KW/3600rpm;最大扭矩达到225Nm/1600-2600rpm。在较低转速的区间内就可以输出峰值扭矩。长城汽车毕竟参加过达喀尔拉力赛质量方面个人觉得还是可以信任的。希望回答对你有帮助谢谢！！！ 收起
7---9万买不到江玲宝典皮卡，那个价位是没有含税，搞好一切可以上路的话，一共要9.7万元人民币左右。我本人开的就是宝典皮卡，要是五十铃机头的就省油一点，每公里0.5元（开空调）杂牌的皮卡都不行，日产皮卡还可以，其次就是宝典了。
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