操作上面也很轻松，方向盘配置了有电子助力的，指向性也比较的精准，车子的急速转弯的时候侧倾感也比较小，车身属于非常稳定的存在，比较好操作的一台车。
操纵自如，方向盘很轻便，指向也很准，稍微有点虚位，单不碍事，不管是侧方位停车还是掉头，都能潇洒自如的通过。
操控性的话我个人觉得还是可以的，其实对于以该是UV来讲，他的整体调教已经很不错了，还是偏舒适性多一些，而且作为家用的话，对于舒适性要求也不是那么太高。
我作为一个新手觉得开着不费力，挺舒服的，方向盘也不重，转向也很灵敏，我开起来是没啥觉得不好开的点，一些基本的辅助驾驶功能也都有配，速度上来课车子也没有飘的感觉，我觉得挺好的。
我是新手，不怎么懂操控，方向盘还是有点虚位的，指向比较精准，其他的还好，刹车什么的也非常灵敏
自动挡的哪有啥操控，除了转弯和变道，其他就剩轻轻握住方向盘了，没啥操作性。
第3代的H6，全系都是自动挡，相比于手动挡车型，操控上要更加简单，配合自动驻车功能，在红绿灯较多，走走停停的路况下，能让我放松不少。而且它使用的是一个旋钮的换挡机构，很有仪式感，看着很精致。方向盘的调教上，哈弗的力度十分轻盈，转向很轻便。不过他并不会让人觉得轻飘飘，能够感受到转动时方向盘阻尼的变化，高速上开又会变得沉稳一些。
方向盘指哪打哪，电动助力非常轻，一只手就能操控
车子操控这方面做的还是很不错的，方向盘转向很精准，而且指哪打哪基本上没有什么区别，而且还配备很多驾驶的辅助功能，让我操控起来更加的轻松自如了。
车子操控这方面真的挺好的，方向盘转向很指向性都是非常出色的感觉不道虚位，而且还有很多辅助的系统向自动泊车入库全智适应巡航，360度全景影像都有。
手机看车
