根据我自己乘坐的使用情况，我觉得是够我们使用的，我们一家人的个子都不是很高，H6的空间也没有什么问题。大部分是我在开车，坐在前排能够给我提供非常丰富的储物空间，还有驾驶空间。后排就算是家里面坐满三个人，也感觉是足够我们用的。
它的轴距与上一代的车相比，我觉得加长了很多，这就足以证明它的车内横向距离更加的宽敞，当我进入车内时，空间让我感到惊喜，前后排的布局非常合理，空间大气。后排的空间更是让乘坐的人头部或者腿部有很大的活动范围，并且它的储物空间也非常丰富，能方便我放很多的小物品。
哈佛H6的空间很大，外观看上去都能看出来，坐进车内，后排腿部的空间和头部都非常充裕，后备箱也是它的一个优势，能放下不少的行李箱，前排的空间也令我坐上去很舒服，所以说空间这方面我也是满意的。
空间设计也是非常的满意，坐到车里面也是非常的宽敞舒服，我坐到后排腿部也是可以完全伸直的，完全不会感到紧绷感，还是很悠闲自在的。
前后排空间都比较宽敞后备箱比较大
小六空间没的说，记得在4S店第一次看车坐进后排感受了一下，当时第一感觉就震惊了，这后排空间也太大了。感觉就两个字，舒服。后备厢也没得说，又深又大，中间的板还可以拿下来。放点货正好。
车内部前后空间都很大，坐5个成人不局促腿部空间充裕，后座靠背斜度可以调节，放到最低位置感觉躺在车里一样，挺惬意的。长途乘坐舒适性比较高。后备箱空间也很充足，分层隔板的设计很好，很人性化，让后备箱空间能车内部前后空间都很大，坐5个成人不局促腿部空间充裕，后座靠背斜度可以调节，放到最低位置感觉躺在车里一样，挺惬意的。长途乘坐舒适性比较高。后备箱空间也很充足，分层隔板的设计很好，很人性化，让后备箱空间能灵活利用。原车4个轮胎放进去无压力（亲测），分层隔板很实用。驾驶席右腿位置有点局促，基本上右腿都是靠着塑料挡板开的。
空间方面特别的狗质量车的后排座的是特别的延展技能为主攻坚，特别的宽敞
柴6的操控还是非常不错，方向盘指向性很好，盘子的矿量稍微有一些，但还在能接受的范围内。我改过加强型弹簧，4个轮毂都加装了30mm的法兰盘，增加了一定的车身稳定性，速度稍快过弯也是非常有信心的。柴6的档柴6的操控还是非常不错，方向盘指向性很好，盘子的矿量稍微有一些，但还在能接受的范围内。我改过加强型弹簧，4个轮毂都加装了30mm的法兰盘，增加了一定的车身稳定性，速度稍快过弯也是非常有信心的。柴6的档位还算清晰，我从来没有出现过1、2、3挡不好切的情况，新车时档位有点涩，但新车免费的4次保养换过2次变速箱油，后来就感觉档位越来越顺滑了，现在用下来已经很习惯了，没有不适的感觉。
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