装备V8的也可以跑到300Km以上…… 一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 这句话是针对自然吸气说的……因为在涡轮增压的帮助下，排量更低的宝时捷Carrera GT的马力比道奇蝰蛇要大…… 而极速性能在于，功率大小，整车质量，变速箱的齿轮比，还有整车的空气动力学。 功率大小很容易理解，马力大自然跑得快。 整车质量，这个也就是为什么F1的马力也就600马力左右，而加速极速都会比同马力的超跑要快，尤其是弯道的极限速度要快的多。因为加速度等于力除以质量…… 齿轮比，不同的齿轮比会使车偏向于加速性能还是极速性能，所以WRC里面车虽然只有300马力，但是极速也就限制在200Km，于是加速度就很骇人~ 空气动力学，基本上算是一个极速的瓶颈，马力很大的引擎有很多，不乏一些过1000马力的引擎，质量上面超跑都不会很轻，齿轮比是可调的，于是这个就是瓶颈。 ———————————————————————————————— 总之，就是极速是由很多因素组成的，而引擎的马力和扭矩也不是单由缸数决定的……只是整体上，12缸会比10缸更容易有大马力，同时也会更沉。
保时捷总部肯定有不下20台的新车。 但是，基本上买不到，那是保时捷为以后留得。 如果想买，现在最好的办法是买二手的。这种车的二手车的质量根本不用担心。没有人会糟蹋这车。 但是，二手车是很贵的。这车是世界车坛的巅峰之作，所以便宜不了。 纠正一下，CARRERA生产了1270台，不是1240台
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