我的也是瑞纳，当时想买POLO，又觉得2箱不是太好看，才买的瑞纳，你还是再加点钱买宝来吧。
还不错 这个给你说下1.4和1.6的 瑞纳总共包含1.6L与1.4L两种排量发动机，而我们试驾是以1.6L车型为主。从参数上看，现代的这款1.6L发动机实力不俗，动力上值得期待。 在实际驾驶当中，1.6L发动机确实发挥出了不错的实力，起步以及中低速的时候驾驶感觉都非常轻松，包括油门和刹车踏板也都很轻盈，这样游走在城市当中会让你体会到更多的舒适性，而这点和瑞纳本身家庭用车的定位很符合。 虽然4速变速箱没有什么先进的技术，但是调教非常出色，没有明显的换挡冲击，而且反应也相对比较快。一般情况下变速箱会在2500转左右换挡，当转速超过3000转之后加速也变得更加游刃有余，算不上有多猛，但是日常驾驶足够你发挥的。 电动助力的转向系统手感很轻盈，不用费太大力气，即使是女性也能轻松应对。转向比不会太直接，但是也不拖沓，让你可以轻松的完成每一个转弯动作。底盘和悬挂的调教感觉还是比较舒服的，不会像运动型车那么硬朗，但是也不会让你感觉像坐船一样上下起伏，在高速当中车身也有着很好的稳定性。基本参数 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 车型名称： 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 厂商指导价(元)： 0.00万 厂商： 北京现代 级别： 小型车 发动机： 1.6L 123马力 L4 变速箱： 4挡自动 长×宽×高(mm)： 4340*1700*1460 车身结构： 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 180 官方0-100加速(s)： - 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： - 整车质保： 两年或6万公里 车身 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 长度(mm)： 4340 宽度(mm)： 1700 高度(mm)： 1460 轴距(mm)： 2570 前轮距(mm)： - 后轮距(mm)： - 最小离地间隙(mm)： 150 整备质量(Kg)： 1080 车身结构： 三厢车 车门数(个)： 4 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 43 行李箱容积(L)： 454 发动机 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 发动机型号： G4FC 汽缸容积(cc)： 1591 排量(L)： 1.6 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： L 汽缸数(个)： 4 每缸气门数(个)： 4 压缩比： - 气门结构： DOHC 缸径： - 冲程： - 最大马力(Ps)： 123 最大功率(kW)： 90.4 最大功率转速(rpm)： 6300 最大扭矩(N·m)： 155 最大扭矩转速(rpm)： 4200 发动机特有技术： CVVT 燃料形式： 汽油 燃油标号： 93号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 国IV+OBD 变速箱 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 简称： 4挡自动 挡位个数： 4 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 扭力梁式半独立悬架 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 195/50 R16 后轮胎规格： 195/50 R16 备胎规格： 全尺寸
现代瑞纳使用的是前麦弗逊式独立悬架。后扭力梁式半独立悬架。这种悬架配置通常用在小型家用轿车上。 扭力梁悬架的特点就是省空间。结构简单。不足就是操控性比较差。过弯时侧倾比较明显。加上两个后轮之间有连杆相连导致车辆的舒适性能也有所下降。 换句话说，这种家用小车不要提什么操控性能了。厂家根本没往这方面考虑。主要的还是他的燃油经济性和平稳性。
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