瑞纳的配置高、价格低，车子用着也不错，但威驰几乎见不到故障，质量很突出，油耗特别低，也是五星级安全，综合看，还是威驰更优异。
买车 看你个人爱好.这种价位的车都有或多或少的不尽人意的。我去年10月的1.4舒适型 到现在3W多公里 还没出过啥问题。唯一就空调加了下氟。个人觉得还是很满意的。车里的储物空间的确不多，可以装扶手箱。楼上的说的A3说实话 我之前也本来打算买A3 7W多的车 后多连杆 全系ESP，DVVT发动机 这些的确够吸引人的，但我去看了下车 往里一坐 那味啊太熏了。不过A3不得不承认是款好车。就是有点费油。下面可以给你张图。
1是优点，能减轻车重，降低油耗。 车皮厚薄对于抗撞性能是没有任何帮助的，发生撞击，主要靠着整体的车架压缩变形，整个引擎仓被畸变后吸收撞击力来保护座舱内的人员，而座舱不能变形，A B C柱不能有太大变形，这才是安全性高的车。车皮再怎么厚也不会起到任何抗撞作用，因为车皮里面没有结构。 车皮厚重对于整车质量有影响，但是车子高速是否稳定，主要还是看车子高速时候的空气动力学，你要看风洞试验而不是看车子重量多少。装满油的空客A380重量500多吨都能飞上天。而F1赛车那么轻都抓地力那么强，所以要看车子空气学设计。 2车漆一般，在同档次合资车子里面只能算是中等水平， 3减震性能要看你需要什么了，如果是跑车，像法拉利，那么地上一个小石子都翘一下，路面感觉很清楚，适合驾驶，飚车，转弯车子不会侧倾，悬挂很硬支撑力很强。舒适不够，路面坑洼的时候车子很颠簸。 如果是豪华车，家用车，那么减震很软，路上有坑洼，车子不会颠簸，而是会晃动，软绵绵的，这样就很舒服，但是急转弯车子就会倾斜厉害。所以看你喜欢哪种。你要我说这车的感受，我说偏软，但是你还是没有感觉到底多软，所以你还是要自己去试驾一下感受感受。 瑞纳在7 8万里面属于不错的车 家用车设计的违背点，跑车，可以很紧凑，不用太大空间，所以设计符合空气动力学，高速行使下压力大，车子抓地好。当然空间小舒适度不好车子颠簸，噪音很大，有幸开过兰博560，感觉后面发动机的温度都很高，很烫人的。家用车，为了增大车内空间，所以空气动力学和空间很难取舍。
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