500多万这个价位，这款车子做工和内饰用料是非常高级的，也是物超所值。如果追求极致性能的话推荐法拉利F12
三辆车卖点不一样458人与车的沟通更好，注重极致的性能，高转速自然进气发动机 双离合变速器vanquish更注重内饰的奢华，造型也更稳重，注重舒适性LfA是限量发售的，科技含量很高，而且据说每卖出一辆都是赔钱的，而且jeremy Clarkson 说是他开过最好的车三辆车无疑lfa是最强的
1.动力。没话说肯定是F12,无论是700+的马力，还是变速箱、底盘、轻量化，都是法拉利出众。马丁的超跑从来走的都不是性能路线，马丁走的是绅士运动路线，讲求平衡。 2.外观。外观永远是见仁见智的，Vanqiush继承了马丁的大嘴格栅、优雅的腰线和扁平的尾部，总之就是贵气，如果选装碳纤维的前唇、散热口、车顶，那么会有一种穿西装的运动员之感，绅士，同时又有活力。法拉利F12继承了家族式的前脸，458和FF造型的大灯，不过尾部还是有所创新，给人感觉就是运动之美，宾尼法瑞纳出品的造型也毋庸置疑。 3.内饰。有幸参加了Vanqiush上海上市发布会，体验了座椅和内饰，舒适、贵气，全真皮包裹，座椅无论是舒适度、空间、还是柔软度都很不过！按键式的换挡也是家族式的了。法拉利F12没有体验过，但是为了运动化必然会牺牲一点舒适性，网上说空间还是不错的，话又说回来，买法拉利谁会在乎那么一点舒适呢？ 综上，这两款车除了价格重叠，品牌定位、车型定位完全不同，Vanqiush贵族运动，F12极致运动。各有所爱了。
阿斯顿·马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。 阿斯顿·马丁(Aston Martin) 阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。 阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有:DB5,DB6,DB7,Vantage,Vanquish等。 阿斯顿·马丁DB9 优点:DB9是血统纯正的跑车，具有GT级别的乘坐舒适性和精致工艺 缺点:价格很贵，维护费用高，油耗高 系列介绍:阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH(垂直/水平)构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。 阿斯顿·马丁V8 Vantage 优点:V8 Vantage系手工打造，具有超高的性能及惊人的灵活性 缺点:油耗高，维护费用高 系列介绍:阿斯顿·马丁V8 Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格。同时具备优雅及蓄势待发的姿态。比例完美，重心更低，一触即发。现代感与经典阿斯顿马丁风格集于一身。像所有阿斯顿马丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。也如所有阿斯顿马丁跑车一样，它的美由内自外，无处不在。 阿斯顿·马丁V8 Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又……保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格，并选材于上乘材料。驾驶者及乘客座椅位置更低，更接近车辆重心，因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。这是一种独特的感受，而通常只有赛车才会带给人这样的感受。驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速，更具动感。 阿斯顿·马丁V12 Vantage 优点:优雅的外观，完美的操控 缺点:价格昂贵 系列介绍:在V8 Vantage成功的基础上，V12 Vantage配有 6.0升V12发动机，能够产生 510 bhp功率，(380kW/517PS)与570Nm(420 lb ft) 的扭力，最高时速可达190mph(305km/h)，0-62mph(0-100 kp/h)加速仅为4.2秒。Vantage 家族的最新车型拥有独特的特征，能符合不同驾驶者的品味，同时也使得阿斯顿·马丁最新车型系列变得更加完整。V12 Vantage专为……目标客户设计，它的每一个零部件都蕴藏着纯粹的驾驶乐趣，材料与零部件的采用由赛车技术发展而来，如轻质碳纤维，性能与优雅外观也得到了最完美的体现。V12 Vantage在视觉感官上具有绝对的冲击力，增强版的空气动力学和制冷辅助设计营造出一种有目的性的外观姿态，而这样的外观姿态也传递出了它蕴藏的潜在性能，同时还保留着保守、内敛的阿斯顿·马丁设计风格。新内饰设计既允许驾驶者去发掘这辆车的最大性能，同时还能享受到阿斯顿·马丁在长途旅行中带来的一贯的舒适度。高水平的动力与扭力在任何行驶速度上都可以获得，V12 Vantage 在任何驾驶环境下都能带来互动和随心所欲感觉。 阿斯顿·马丁DBS 优点:炫亮的动感外观，超强的操控性能，DBS是被赋予了灵魂的车，是因宽阔的公路而诞生 缺点:价格昂贵，维护费用高，销售服务点少，油耗高 系列介绍:真正的豪华跑车是物以稀为贵。在一个“创新”总是被“折衷”所牵制的世界里，只有真正的慧眼才能赏识完美的车辆性能。阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS:6.0升，12缸驱动……，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。 阿斯顿·马丁One-77 优点:倾注了阿斯顿·马丁的心血，是这一品牌的精髓，也是最具有个性化的车辆 缺点:世界上最贵的跑车之一，全球限量发行77辆 系列介绍:阿斯顿马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率700hp，最大扭矩553牛米，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速将超过320公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual(可理解为自动换挡)和Select Shift Manual(可理解为手动换挡)(ASM/SSM)，由一个电动液压系统控制……。ONE-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头 要区分DBS和DB9可以看汽车的尾部 尾部下方有扰流器的是DBS 无扰流器的是DB9
手机看车
