这款车子的舒适性算是很好的了，车子本身的减震悬挂就非常不错，过一些不好的路面也没有非常大的颠簸感，而且座椅也很舒适，软硬适中还带有加热功能，噪音方面的控制也很不错，在车里面基本上听不到什么太明显的噪音。
车子有pm2.5过滤装置，空调温度区分控制，后座空调出风口，我有时候喜欢温度低一些，家人又觉得冷，这个时候双区空调的优势就出来了。座椅包裹性还是很舒服，腰部支撑很舒服。
底盘很柔韧，既不散又不会让人感觉生硬，减震方面还是非常不错的。在高速上，荣放的隔音也很好，噪声不大,长途出行稍微开点音乐就够了。
这款车子的舒适性还是挺不错的，本身减震表现就非常好，过一些坑坑洼洼的路面都没什么大问题，而且隔音降噪的表现也非常优秀，坐在车里感觉不到什么太明显的噪声。北方已经进入严冬了，天气非常寒冷，所以又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后也会出现故障。建议北方的车主朋友要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。
舒适性那就无需多言了，坐在厚实的大座椅力，座椅包裹着我，我操控着荣放，缠绵的音效附和着我愉悦的心情，有车开的日子就是美好。在跑高速的时候，这款车的噪音是比较的小，而且发动机的噪音也不大，乘坐舒适度还是比较的好。
舒适性也挺不错， TNGA架构下的底盘调校在行驶过程中， 颠波感都比较小， 座椅的包裹性也很不错，坐在上面很舒服，不知道你们开长途的时候感觉咋样。我之前那辆车，开几个小时长途下来毫不夸张的说，真是腰酸背疼，但是自从换了荣放以后，就没有这个感觉了，三四个小时下来很轻松。
这台车子的乘坐舒适度还是比较棒的，因为整体的避震效果很不错，在跑郊区的时候，车内的颠簸感不明显，而且轮胎的胎噪声音很小。在行驶的过程中特别的稳，过减速带车身也不会有明显的颠簸感，坐着十分的舒适。
车子整体的舒适性也是比较高的，本身车子的空间表现就挺好的，视野也相当不错，丛的包裹性也很好，软硬适中，隔音降噪的表现也非常出色。
舒适性特别好，这个车悬挂前后是全独立的，减震性能特别棒，过减速带路坑的时候明显感觉舒服多了。而且座椅的包裹性，支撑性都特别好，开起来很舒服。北方的冬季寒冷，经常碰到车门结冰冻住无法打开的情况建议北方车主朋友平时停车后注意将车门的水分擦干，避免结冰。
查看了一下这款车的悬架，前麦弗逊后双叉臂的独立悬架，舒适性自然不用说，风尚版开始带有独立分区空调可以随意切换两边的温度调节，隔音降噪也很不错,座椅也比较柔软，而且宽度够大就像有腿托的感觉。
手机看车
