跑过高速也跑过烂路，更多的时候还是要市区内开，操控这块的话，奇骏的整体表现还是可以的，高速上很稳，走烂路没磕到过底盘，室内开起来也很顺，最为满意的是这套CVT变速箱，在日常驾驶的时候一点也没有感受到顿挫感，开起来很舒适，很平顺，方向盘的手感也比较好，上手很轻，转向很灵活。
操控手感还是比较简单的，不过我毕竟是新手司机，所以我还是要稍微熟悉一下子这个车子的感觉的，整体来讲是没有什么毛病。
操控上恕我不能给满分，他的方向盘手感很不错，但是他的底盘和刹车很一般，本来SUV就偏高，它的操控性就不如轿车来的直接，然后奇骏的底盘调教也不是那么好，没我试驾的逍客好。
有360度全景影像和倒车车侧预警系统作为辅助，车子开起来会更轻松一点，而且这辆车底盘也非常厚重，高速跑起来很稳，安全感很强。
因为自己拿驾照也没几个月，除了学车开的那台车，奇骏是我开的第二台车了，操控好不好开也没有啥对比可言，但是方向盘真的是一点虚位也没有的，比起驾校的捷达好开不止一丁点。
开车的车不多，对比不多，但是奇骏在开车过程感觉很平稳顺畅，方向盘很灵活，感觉开着很安心。
我自己开起来觉得这车没啥问题，比较轻松了，方向盘没那么硬，转动简单，奇骏的配置也挺高的，功能丰富。
转向方面做的还是非常好的，基本上是指哪打哪，转向也是非常清晰，指向也很精准，方向盘也没什么太多的虚位，现在我自己开起来也是非常舒服的，我基本上也不开快车，没什么问题
操控手感还是挺好的，我觉得是非常好开的，包括这个方向盘操作起来是非常流畅的，完全没有什么特别的压力，而且是真的不累，对我来说还是非常好的一个地方，毕竟我是新手司机，只要手感好，好操作就可以了。
操控调教不是奇骏的强项，开着不会觉得难开，但也找不到太多的驾驶乐趣。尤其是转向手感，有点像玩游戏一眼，随着转动角度的变化，回正力矩没有太明显的改变，不够自然。另外，底盘也偏软，在速度开快了之后过弯，车身的支撑性方面没有那么充足。
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