奇骏这款车的操控感还是很好的，因为功能比较齐全。在各方面都很利于操控，再加上还是四驱的车型，出行也方便。
转向非常精准，方向盘握感很好。刹车也很柔和，不会出现那种轻点就刹住的情况。换挡也比之前开的车顺畅了许多。
这个车子虽然体积很大，可是操控很好，方向盘不会很沉，不用花很大力气去转动手部力量，即使没有很大转弯和掉头的时候，还是比较灵活自信的，指哪打哪转向很清晰，即使路况不怎么宽敞，开起来也是毫不费力。
新车开起来很舒服，转向、换挡都很紧凑，力度阻尼感都恰到好处，就看以后能不能继续保持了。而且奇骏这车底盘还挺高的，205毫米的离地间隙不管走什么样的路都能如履平地，而且车轮能够对路面有很强的抓地力，如果有车轮悬空也不会打滑，唯独就是在刹车这方面有些缺憾，刹车初段的空行程有点大。
操控方面的话也是非常轻松，哪怕是第一次开也感觉车子非常好操控，上手非常快，加上车子的底盘扎实，急转弯的时候一点也不漂，侧倾得不是很大，方向盘转向精准轻盈，刹车也非常灵敏，整车操控感非常棒。
这款车的操控性还是不错的，转向灵敏，刹车踩着也很舒服。还有一个就是车上的功能也很多，操控也很方便，直接使用语音功能比较好用。
操控方面，我觉得还是挺不错的，它的方向盘手感就很舒服，而且也没有什么虚位，这辆车开起来也挺灵活的
电动助力的转向系统是很容易掌控的，转向的阻尼设计也很有质感，而且也没有太大的转弯半径，总之我觉得这台车子还是挺容易上手的。
我这个配置有车道保持辅助系统以及主动刹车等等，再加上还有360度全景影像以及倒车车侧预警系统，辅助性操控配置特别全面，这辆车开起来真挺轻松的，这就是我当时买的是四驱，这也是为了平时自驾游更方便。
操控和动力出类拔萃。操控指哪打哪，动力随叫随到。外观感觉比其他车都要年轻，而且还充满科技感。
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