“J.D.POWER”2008最具吸引力中型多功能运动车型 “美国高速公路安全保险协会(IIHS)”2008年最佳安全性能奖 “福布斯杂志”2007年全球十佳SUV称号：2007年通用旗下最佳SUV “加拿大汽车记者协会”最佳全新SUV/CUV大奖 2008年北美年度最佳车型 “Consumer Guide”最值得购买中型SUV “J.D.POWER”2007汽车耐用性/可靠性调查(VDS)排名第一
不好比较，三款车不属于同类车。在尺寸上讲，Q7和昂科雷是同级别，全尺寸SUV，但Q7属于大型“豪华”SUV，昂科雷只是大型SUV，都有第三排座椅，但是作为美国车，昂科雷尺寸更大，空间也更大，尤其是第三排空间，比Q7更大，Q7的第三排只能适合短途乘坐。其实昂科雷的第三排也没什么舒适性可言。途锐属于中型尺寸，只有两排座椅。基本上所有中型以上SUV的前两排的乘坐空间都很充足。如果你需要第三排座椅，那可以排除途锐。在血统上，Q7和途锐都是德国车，做工更加严谨细腻。但并不是说美国车就很粗糙，只是北美的风格比较粗犷大气。我个人觉得，还是德国车更具品质。不过别克也是比较不错美国品牌。在它之上的应该只有凯迪拉克和别克。在价格上，昂科雷最实惠，其次是途锐，最贵是Q7。即使昂科雷的顶配好象也没有途锐的标配贵。毕竟三款车市场地位不一样。如果只有这三款车可选，我想价格这个因素会帮绝大多数人做出决定。毕竟，对于多数人资金是有限的。买车一般不会只买标配，毕竟50万，80万，和100万还是三个档。Q7最贵一款是200多万。具体价格，网上都查的到。在性能上，Q7和昂科雷属于公路SUV，只是底盘比较高，四轮驱动，通过性比较高，但不具备越野能力。只有途锐的越野性能还不错，当然不能跟路虎卫士比，不过应付一般山丘、没有路的地形，足矣！在舒适性上，既然都到这个级别了，肯定不会不舒适。但是因人而已，毕竟这车不是给一个人设计的。肯定不是所有人都说好。在油耗上，三款车都有3.6升的发动机，当然还有其他排量。其实影响油耗的关键是车重。车重，油耗必然高。即使配个小排量发动机，油耗也不会低，这好比小马拉大车，就得更加使劲。不过美国车的综合油耗是要比德系高那么一点。这三款里，途锐的应该小一点，但也只是那么一点。跑一箱油应该不会感觉到太大差别的。油耗也因人而异，碰上猛踩油，急刹车的，桑塔纳也很耗油。不过这个级别的车，是不是就不要考虑燃油经济性了。关于发动机性能，加速性，操控性……我觉得开起来，都没差。前提是，选SUV应优先考虑的是空间和通过性。当然有人只是为了SUV更大气。个人觉得一又不能把它们当赛车开，二说实话，都是好车，一般用途都够用！极速180和200，没差，有多少机会可以开到150+，再安全的车飚到200都会死人，千万别说某人260撞车没事，这是个几率问题。百公里加速8秒和9秒，没差，一个红灯又给拦下。马力260匹和280匹，没差，反正拉的顶多是一车人，又不是成吨的货物。除非喜欢追求数据，那就仔细对比各项数据，然后选择数据最好的。总之，都是好车，都够用。毕竟一分钱一分货，昂科雷肯定不是跟途锐、Q7一个档次上。如果资金不是问题，估计一般不会买昂科雷，除非十分喜好美国风格。车都是好车，就看你喜欢什么。我自己开的就是途锐，但说不定你就喜欢Q7。总而言之，还是个因人而异，所以有机会最好亲自去试试。因为刚刚试过Q7，以前也碰巧坐过昂科雷，所以有感而发，以上文字，纯属个人经验感觉。
好不好要看自己的需求和昂科雷的性价比了,总的来说，昂科雷的上市意图是与Q7等豪华SUV竞争，其强劲的发动机和霸道的外形还有豪华的内饰以及相对Q7等来讲低廉的价格都是极具竞争力的！
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