优点：外形漂亮，性价比高，动力充沛，空间宽敞。性价比高，在5万至8万超高优势。外形完全颠覆老款，不再显得老气。厂家比较厚道，最喜欢夜间尾箱上发红发亮的BYD标，可心的油耗。看到此口碑的哥们、姐们，与你们心里的目标车比较一下，论配置，比亚迪说第二，没人说第一。缺点：说明书F3、F3R、G3R、L3、F3DM、速锐、秦、全新F3、G5一本下来，使人发懵。好好的4.53M的车长非要加长到4.6，不知道一寸长一寸笨吗？首保的厂家机油SG级，低无可低，价格却不低，不厚道。轮胎固定镙丝为4个，捷达再减配这个是5个，厂家大处增配，小处减配，跑高速100以上没信心。外观：外观大气，前脸很犀利，腰线就不咋滴，跟老款的差不多，中庸，尾部比较出彩，LED灯好看，尤其是夜间BYD标闪闪发亮。内饰：米色的内饰，传统风格，不耐脏，中控台布局合理，简单实用，硬塑料多，软塑料少。空间：前面宽敞，后面3个人也不显得拥挤,后备箱可以塞好多东西。
以下是许多车主的评论 比较综合和主观从各方面分析的 希望能帮到你！！！ 1.08年1月提的新车，到现在已37000公里，基本没有什么大问题，中间换过左前门玻璃升降架，右减振换过1次，驾驶室内的手动空调开关和照明开关各换过1次，其它的都没有换过。 一 车漆质量与同类车相比差一些，容易掉漆。 二 雨刮很响，应改进。 三 刹车的尖叫声很厉害。 四 超车提速较慢， 五 油耗市区8L,长途6L， 六 虽然有天窗但基本不用，只有到西藏去才能用上，因为那的空气最好 七 车辆防盗报警装置不报警，有一次车停在商场外，被另一辆车碰坏左前门，都没有报警，幸好我在离车不远处及时发现，要不然......... 八 刹车油和防冻液有流失现象。 九 4S店售后服务水平质量人员技术有待提高[新疆] 总之F3还是很受国人喜爱的一款车型，希望他能进一步改进不足，让F3走进中国的千家万户，打入日本，走向世界。 2.恩 是的我新买的f3的时候也是挺费油的 反正我是从石家庄提的车回邯郸 在石家庄加了150块钱的油回来到邯郸刚出下高速就没油了 让我又打车去加油站搞油 加上油后一开车发现个毛病：右后轮油异响 第刚出厂就二天去4s店一看右后轮油手刹一直在杀车 ···· 有毛病 现在我车跑了有4千公里了 现在百公里就8.5个油 真是 也后打死也不买这车了 3.我是05年年底定得车，06年年前提车，说来马上就整整五年了，现在车跑了14万多公里，跑过好几次长途，因为我爱游！说实话，当初选这车就一个目的，支持国货！我提的算是的第一批车了，当时提车的价格是八万零八百大元，没有任何优惠。看到好多人都在时不时骂国产车，我把我的这几年用车情况和各位朋友交流一下！车是死物，人是活的，开车的最高境界就是人车合一，这不是什么夸夸其谈。车买来不久，左后轮出现异响，送到4s店去查，人家那个折腾，弄得我都心疼，好在问题不大，解决后到现在没什么问题。减震在保修期内换了四个，转数表换了一个，摇窗机四个换了三个，这都是在保修期内免费换的。更换后到现在再没有出现问题！现在的车况：已经行使14万多公里，再冷的天气，一马达着车，电池从没换过，正时皮带换过一个，没有出现任何漏油的地方，刹车片在十万公里左右换了，除了正常的保养，其它大件一切正常。今年八月份开车到河南和山西去玩，我都很担心车能不能挺下来，没想到一路顺畅！我的感觉：车在人开，你对他好，他会忠心的为你服务的，我都是正常保养，注意驾驶节奏和习惯，没其他诀窍。已经准备换车，LP准备把处理掉，但我是舍不得，开出感情了。 4.我的是手动豪版的，我开了两年了，我感觉F3最大的确定就是隔音差，走起来噪音太大，我开过日产的，确实噪音比F3小多了。其它品牌的也都比F3隔音好。F3投入市场那么久了，这些问题都没有改善，只是一味的在奖价，我想最终吃亏的还是厂家，我想开过BYD的以后换车都不会再买BYD了。 5.如果比亚迪没有给用户个交代，没有处理问题毛病，不召回问题车，以后就没有人再去买比亚迪了，就当是我们给国货做贡献了 ，可我们再也不相信国货了 总的说来我还是建议你别买这部车确实很麻烦，国产的质量不咋地，我有个叔叔买了这部车总体反映不好 ····不过价格确实很便宜 开出去面子很大
从消费者角度来说，F3很实惠，拥有它的经济门槛不高，获得的是得体的外形、空间和装备。但在这些“高性价比”的背后，有比较明显的造车“火候”不够的问题，选择它仍需要带有包容的心态。F3是比亚迪进入轿车领域的第一个产品，它的开发思路很清晰——参照国内外汽车分级市场的最畅销车型（最终选择是丰田花冠），打造最成熟的设计，最大程度地控制成本，并从时间上抢先进入市场（比其它10万元以下中级尺寸自主品牌轿车早了一到两年），所以取得“大卖”的局面并不是意外。F3的畅销也引来了该级别更多对手的虎视耽耽，因而比亚迪也着手丰富F3的产品线，白金版就是进一步提高性价比、深挖潜在客户的车型。拿吉利远景来跟F3对比，因为远景正是F3在这个级别的最直接对手，不论是出身背景、产品特性、价格定位甚至是彼此选择参照的对象，都可谓非常相似。吉利远景较迟推出，准备应该更充分，所以从试车感受来说要略好于F3，整体精细度和装备都略高一线。但是F3有非常讨好国人的外形（这一点对购买的说服力不可谓不大），还有热销而建立起来的口碑效应，它依然有很强的立足资本。外形大方成熟，细节做工不错； 车厢布局设计成熟，人体工程比较完善； 座椅设计合理，前后排乘坐比较舒适； 车厢装备比较丰富齐全； 前排座的储物空间多而便利； 1.5L三菱发动机技术成熟，动力足够日常使用； 各个驾驶细节都比较轻巧易用； 底盘设计比较成熟可靠，日常行车感觉不错。缺点：内饰做工比较粗糙，容易找出装配瑕疵； 后排储物空间很少，日常使用造成不便； 发动机的噪音、震动隔绝功夫做得一般，感觉稍显粗糙； 与合资车型相比，机械表现仍有生涩感； 快速碾过颠簸路面时，悬挂动作不够精密，底盘有些许单薄。
我家就是F3，还行吧，都八万多公里了。家用没问题
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