发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，在入门级轿车里，动力性很不错，油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了，是久经考验的。F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR（废气再循环）和VVL（可变气门升程技术）。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，F3还是非常值得考虑。
以下是许多车主的评论 比较综合和主观从各方面分析的 希望能帮到你！！！ 1.08年1月提的新车，到现在已37000公里，基本没有什么大问题，中间换过左前门玻璃升降架，右减振换过1次，驾驶室内的手动空调开关和照明开关各换过1次，其它的都没有换过。 一 车漆质量与同类车相比差一些，容易掉漆。 二 雨刮很响，应改进。 三 刹车的尖叫声很厉害。 四 超车提速较慢， 五 油耗市区8L,长途6L， 六 虽然有天窗但基本不用，只有到西藏去才能用上，因为那的空气最好 七 车辆防盗报警装置不报警，有一次车停在商场外，被另一辆车碰坏左前门，都没有报警，幸好我在离车不远处及时发现，要不然......... 八 刹车油和防冻液有流失现象。 九 4S店售后服务水平质量人员技术有待提高[新疆] 总之F3还是很受国人喜爱的一款车型，希望他能进一步改进不足，让F3走进中国的千家万户，打入日本，走向世界。 2.恩 是的我新买的f3的时候也是挺费油的 反正我是从石家庄提的车回邯郸 在石家庄加了150块钱的油回来到邯郸刚出下高速就没油了 让我又打车去加油站搞油 加上油后一开车发现个毛病：右后轮油异响 第刚出厂就二天去4s店一看右后轮油手刹一直在杀车 ···· 有毛病 现在我车跑了有4千公里了 现在百公里就8.5个油 真是 也后打死也不买这车了 3.我是05年年底定得车，06年年前提车，说来马上就整整五年了，现在车跑了14万多公里，跑过好几次长途，因为我爱游！说实话，当初选这车就一个目的，支持国货！我提的算是的第一批车了，当时提车的价格是八万零八百大元，没有任何优惠。看到好多人都在时不时骂国产车，我把我的这几年用车情况和各位朋友交流一下！车是死物，人是活的，开车的最高境界就是人车合一，这不是什么夸夸其谈。车买来不久，左后轮出现异响，送到4s店去查，人家那个折腾，弄得我都心疼，好在问题不大，解决后到现在没什么问题。减震在保修期内换了四个，转数表换了一个，摇窗机四个换了三个，这都是在保修期内免费换的。更换后到现在再没有出现问题！现在的车况：已经行使14万多公里，再冷的天气，一马达着车，电池从没换过，正时皮带换过一个，没有出现任何漏油的地方，刹车片在十万公里左右换了，除了正常的保养，其它大件一切正常。今年八月份开车到河南和山西去玩，我都很担心车能不能挺下来，没想到一路顺畅！我的感觉：车在人开，你对他好，他会忠心的为你服务的，我都是正常保养，注意驾驶节奏和习惯，没其他诀窍。已经准备换车，LP准备把处理掉，但我是舍不得，开出感情了。 4.我的是手动豪版的，我开了两年了，我感觉F3最大的确定就是隔音差，走起来噪音太大，我开过日产的，确实噪音比F3小多了。其它品牌的也都比F3隔音好。F3投入市场那么久了，这些问题都没有改善，只是一味的在奖价，我想最终吃亏的还是厂家，我想开过BYD的以后换车都不会再买BYD了。 5.如果比亚迪没有给用户个交代，没有处理问题毛病，不召回问题车，以后就没有人再去买比亚迪了，就当是我们给国货做贡献了 ，可我们再也不相信国货了 总的说来我还是建议你别买这部车确实很麻烦，国产的质量不咋地，我有个叔叔买了这部车总体反映不好 ····不过价格确实很便宜 开出去面子很大
以下是我个人试驾此车后的感觉仅供参考 说到比亚迪F3的外形，一直是比较有争议的，因为F3在外形上和丰田花冠非常相似。虽然不少国产车都存在或多或少的“抄袭”，但是F3的外形模仿是比较成功的。F3车长4533mm，车高1490mm，车宽为1705mm，轴距为2600mm，外型尺寸与花冠比较接近。F3的前脸虽然有些像花冠，但是大灯却是别致的水滴形;F3的尾部与三厢飞度接近，但看起来却比三厢飞度的尾部更为协调。F3这款车整体的外形比较大方，具备了当前中级车的所有时尚元素。无论是家用还是商用，F3都不会给车主丢面子。对比前期生产的F3，量产后的F3在车身钣金和装配工艺上有了很大的提高。另外，F3多种可选的车身颜色和金属漆，都给予了消费者足够的选择余地。 在内饰的选择和搭配上，比亚迪F3的也做的比较成功。F3中控台的布局依然和花冠有着很多相似之处，F3中控台的最上方是CD机，中间部分是空调旋钮和其它控制开关，下方则是一个储物格和一个烟灰缸。不过F3的中控并没有采用花冠中控的桃木材料，而是采用了黑色PVC的材料。F3整车的内饰颜色为浅灰色和米色为主，再配合黑色的中控还是比较协调的。但是有点别扭的是，F3的档把却比较意外的设计成了仿桃木。对于整车内饰而言，这多少显得有点“另类”。但令人欣慰的是，F3在内饰的装备工艺水平上明显好于其他国产车，各处细节上处理的都很到位。虽然与花冠的内饰水平还不能相提并论，但这个价位的F3已经令人比较满意了。 F3和大多数国产车一样有一个共同的“心病”，那就是比亚迪不像奇瑞那样拥有自主的发动机产品。所以F3全系四款车型共同采用一款发动机，就是大家已经非常熟悉的三菱4G18发动机。这款三菱4G18是一款直列4缸16气门的单顶置凸轮轴发动机，它的排量为1.6L，最大输出功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩为134N.m/4500rpm，0-100公里的加速时间为12.3秒，性能一般，但在技术上已经非常成熟。目前除了F3还有哈飞赛豹和东南菱帅等车型也采用的是这款发动机。F3采用了5档手动变速器，在起步和加速时F3的表现一般，用两个字形容就是‘中庸’。F3低速加速反映稍慢，高速时的加速表现要好于低速。另外F3的底盘调校的比较合理，高速很稳定，而F3的悬挂则属于那种比较硬朗的风格。 比亚迪F3的配置在同级车中还是比较全面和丰富的，比如LED自发光式仪表盘、绒布座椅、驾驶员座椅10方向手动调节、手动空调、电热后挡、单碟CD、电后后外视镜和4/6分割后排座椅等标准配置。比亚迪F3全系采用4碟刹车装置，除了经济型以外的其它三款车型还标配了ABS+EBD和双安全气囊，而其他方面的配置则是根据车型的档次逐一递增。例如舒适型比经济型多了镀铬前格栅、电调外后视镜、LED自发光式仪表、电子防盗和遥控钥匙等配置。而F3尊贵型和旗舰型则标配了电动天窗、倒车雷达和自动空调。但旗舰型比尊贵型多了真皮木纹装饰方向盘、后窗遮阳帘、真皮座椅和GPS导航等高档配置。F3的四款车型根据价位采取了不同的配置，这样可以方面用户进行自由选择。
我的F3白豪版，是08年9月份买的，发动机是三菱的(发动机罩与发动机都有三菱标志)。 在两年的质保期内，免费在4S店更换了雨刷控制开关(启动车后，雨刷莫名自动开启，关闭不了)，仪表总成(水温表坏)。 11年9月车子抵挡时排气管出现敲击金属壳的声音，经查是三元催化器的陶瓷过滤芯碎了，自己更换三元催化器(4S店要价1750元，自己在配件城买后更换完花了840元);11年10月，车子启动后仪表总成的背板LED灯不亮，自己更换仪表总成(4S店要价650元，自己在配件城买回来自己换上花了410元);后来又出现左侧刹车有噪音，吱吱响，原来是左侧刹车风泵坏掉，自己更换左侧前后两组(220元)，询问修理厂，很多F3都出现左侧刹车风泵问题。 出现的问题都罗列完了， 总体来说发动机很好，车身钣金漆太薄，大毛病没有，小毛病不断，这是国产车的通病，谁让咱没有花合资品牌车的价钱呢。 不过朋友都是买的合资品牌的车、大众、通用的毛病也不少。呵呵，哥们的一辆奥迪A6刚刚开了两月，CD就坏掉。
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