就是舒适，车子基本上没有颠簸的感觉出现 兼顾运动性和舒适性的造型，性能出色 内饰可以说是实用，基本上都符合要求 车子的保养费用真的挺贵的 快捷按键繁多，容易出错 车内的方向盘的按键比较多，很繁琐 买的是红色，有的就是运动气息，还很热情奔放 很喜欢这样的操控，但是前驱问题还在
底盘稳，因为上班要路过一个风景区，路上基本没车，所以可以尽情提速（而且没测速照相哦），高速过弯那是常有的事，稳的很。车内包裹缝隙太多。我不喜欢开空调。基本都是开窗，一段时间。里面座椅缝隙，档位下面的缝隙都无法清理。还是很郁闷的C4是一款貌似运动，其实属舒适型的车，我看中它运动的外形却很舒适的感受，全黑内饰比较禁脏，中控台覆盖都是软质材料手感比较好，但音响和空调的按钮和设计都没有什么特点后座空间确实紧张，我近1米8的高度坐在后面中间顶头，好在坐5个人的情况很少内后视镜的电子防炫目效果很好，外后视镜的倒车辅助功能不知道能否调节后记忆下来，因为每次倒车的时候角度过低，还得手动调回来一点。起步的时候速度较慢，但是时速50KM以后就要小心了，基本往上就感觉不到，低头一看100了刚买车的时候，还有些担心用不习惯这个方向盘。上手后发现其实很容易搞懂，而且确实很方便。现在我开朋友的车子，反而有点手足无措经过电脑程式的修改和升级优化，在让各种环保机构无法挑剔的前提下出色的完成了速度与油耗之间的平衡。空调不错，只要2-3分钟就热起来了，真是长沙车友的福音，其他暂时没有体会，毕竟自己也是新手，没有老江湖的心得更换机油三滤，节气门，等清洗，共1400多，感觉很高。
你好，作为雪铁龙公司旗下一款重要车型，雪铁龙C4有着动感时尚的外观以及丰富的配置，操控方面在同级车中也有着一定的优势，在欧洲地区销量较好，但是由于其为两厢A级车，价格又偏高，跟国人的消费观念以及认知有较大的区别，所以雪铁龙C4在中国目前来说只是小众车，保有量较少。二手车的话，建议你找有经验的师傅看下，并评估，这车停产很久了
外形还可以，给国人的价钱合理的话还是可以考虑的，但愿不走那种合资品牌的“刷铜”价，我个人对雪铁龙还是有好印象的，但愿不让人失望。。。
手机看车
