汽车品牌 悍马 吉普 系列 H2 指挥官 型号 6.0 AT 5.7 价格(万元) 118.00 57.00 评分(最高5分) 4分 3.9分 评论数 213条 21条 心得数 暂无 暂无 基本参数 H26.0 AT 指挥官5.7 长/宽/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919 发动机 6.0L 316马力 V8 5.7L 326马力 V8 上市时间 2004年 2007年 最高车速(km/h) 180 208 0―100Km/h加速时间(s) 10 7.4 100Km/h-0制动距离(m) 53 -- 百公里经济油耗(L) 22(综合) 15.5(综合) 车身参数 H26.0 AT 指挥官5.7 车重(kg) 2909 2318 轴距(mm) 3119 2780 前轮距(mm) 1763 1590 后轮距(mm) 1763 1590 最小离地间隙(mm) 229 213 车身结构 SUV SUV 车门数 5 5 座位数 6 7 油箱容积(L) 136 77 行李箱容积(L) 386 170-1776 发动机 H26.0 AT 指挥官5.7 排量(cc) 5967 5654 排量(L) 6.0 5.7 工作方式 自然吸气 自然吸气 气缸排列型式 V V 汽缸数 8 8 每缸气门数 4 2 压缩比 9.4 9.5 气门结构 双顶置凸轮轴 单顶置凸轮轴 缸径(mm) -- 99.5 冲程 -- 90.9 马力(PS) 316 326 最大功率(kW) 232 240 最大功率转速(rpm) 5200 5000 最大扭矩(Nm) 486 500 最大扭据转速(rmp) 4000 4000 发动机特有技术 -- -- 燃油 汽油 汽油 燃油标号 93 93 供油方式 多点电喷 多点电喷 缸体材料 铁 铝 缸盖材料 铝 铝 环保标准 欧III 欧IV 变速箱 H26.0 AT 指挥官5.7 名称 4挡自动 5挡手自一体 挡位个数 4 5 变速箱类型 AT AT 底盘转向 H26.0 AT 指挥官5.7 驱动方式 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型 前为独立扭矩杆 单管气体减震 前稳定杆 长/短臂（SLA）式独立配置 后悬挂类型 五连可变弹簧 可变空气承载 单管气体减震 前稳定杆 整体式驱动桥和五联杆式悬挂 助力类型 机械式液压动力 机械式液压动力 车轮／制动 H26.0 AT 指挥官5.7 前制动器类型 盘式 通风盘 后制动器类型 盘式 盘式 前轮胎规格 LT315/70R17 245/65 R17 后轮胎规格 LT315/70R17 245/65 R17 前轮辋规格 8.5JX17 7.5JX17 后轮辋规格 8.5JX17 7.5JX17 备胎 全尺寸 全尺寸 其他参数 H26.0 AT 指挥官5.7 风阻系数 -- -- 接近角(°) 40 34 离去角(°) 39 27 涉水深度(m) 0.5 0.5 最大爬坡度(%) 60 -- 选酷的还是悍马，选经济的还是指挥官
内部一般，长了个大个，肚子里面太小，这是我的感受，对内饰由于向来是以日系车为标杆，所以，觉得Jeep的就没法看了，但是，指挥官算是有进步的，自发光的仪表板和丰田有的一比，皮座椅也算舒服，就是浅灰白的内饰颜色用在经常要干粗活的越野车上，不是很实用，说明设计师本来也没指望有人开指挥官做高强度越野，各个地方的缝隙也还匀称，仪表板和门板的材质倒是很耐洗刷，不错！整体不错，但是，放东西的地方实在太少太小，后排两个DOG座打开以后，只有一点点行李空间，我就当我买了一个大五座，说到空间，由于发动机仓很长，所以，内部前后空间很小，很小，小过欧蓝德，小过很多A级小车，要是两个180CM的人前后一座，这个就很遭罪了。后排的头部和横向空间都很好，但是和前后空间比起来，这点优势完全丧失.，欧美人为啥造个车里面都这么小呢？倒是亚洲人造车对内部空间要求这么高，还有后面的行李箱空间，和把备胎背在后门上的车比起来，行李舱地板高度太高呢，没啥实用价值，很多东西塞不下，也不能加行李箱遮物帘，美国人这方面还是缺点心眼。
. 吉普(Jeep ):美国克莱斯勒 Jeep 的注册商标，吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。 目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。 两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。 注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强:PORSCHE Cayenne S 2、偏重越野，公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON 吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep (吉普) 越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保时捷) 性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯(Jeep Wrangler Rubicon 2-Door)
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