雷克萨斯是日本车，说白了就是丰田换标，意义不大唉!克莱斯勒的话，其实在美国情况不是很好，做工很粗糙，而且销量不好，被投资人转过很多个东家了，林荫大道那个车其实同cts也差不多，还算比较中规中矩的行政车，讴歌还是日本车问题，不推荐，沃尔沃的话现在性价比很高，30多万的s80，开出去的感觉媲美查看全部>
"日系的三大品牌中，本田是第一个在北美建立高档品牌的厂商，不过在中国市场，这位引领概念的先行者并没有占到太多的便宜，过于专注北美而忽略其他市场，使得Acura品牌在国内的认知度远不及丰田的雷克萨斯。不过合资项目的成功以及中国市场的崛起也让本田思路发生了转变，定名为“讴歌”后的Acura开查看全部>
首先，思铂睿和雅阁本是同一款车，思铂睿就是雅阁的欧洲版本，国产8代雅阁是本田针对中国和北美市场设计的；思铂睿，外形时尚，具有一定的运动风格，但东风本田对思铂睿的定义是高端运动，个人认为此定义在一定程度上是忽悠国内消费者，前后悬挂（双叉臂加横向稳定杆/多连杆加横向稳定杆），2.4L的4缸发查看全部>
如果是我的话我会选择讴歌讴歌在美国本土的销量都超越宝马奔驰可见其技术工艺不是盖的在加上讴歌特有的四轮驱动技术和先进的混动技术为何不选！只是在国内的品牌效应有点欠缺看你在乎什么吧我可不想买烂大街的车
RL对应的辉腾3.6、雷克萨斯GS3.5、奔驰S300、宝马730LTL对应雷克萨斯ES350、宝马523和530、奔驰E260L
雷克萨斯GS300复制点资料来应付你也没啥意思我喜欢这款车喜欢很久了以前也对比过很多次这款后驱适合年轻人飚车提速很快各种配置也很齐全凯迪拉克适合商务如果你是年龄大些公司用这款比较适合宝马530也是运动型后驱各性能也不错但比起GS300他外形逊色了点。。讴歌价格贵牌子没有宝马雷克萨斯响！关于雷克查看全部>
您好，都是5000或者六个月(首次三个月)一次保养，这样对车辆性能有好处，如果您定期在一家做保养，您可以要求服务顾问给您短信提醒。
"日系的三大品牌中，本田是第一个在北美建立高档品牌的厂商，不过在中国市场，这位引领概念的先行者并没有占到太多的便宜，过于专注北美而忽略其他市场，使得Acura品牌在国内的认知度远不及丰田的雷克萨斯。不过合资项目的成功以及中国市场的崛起也让本田思路发生了转变，定名为“讴歌”后的Acura开查看全部>
"日系的三大品牌中，本田是第一个在北美建立高档品牌的厂商，不过在中国市场，这位引领概念的先行者并没有占到太多的便宜，过于专注北美而忽略其他市场，使得Acura品牌在国内的认知度远不及丰田的雷克萨斯。不过合资项目的成功以及中国市场的崛起也让本田思路发生了转变，定名为“讴歌”后的Acura开查看全部>
"日系的三大品牌中，本田是第一个在北美建立高档品牌的厂商，不过在中国市场，这位引领概念的先行者并没有占到太多的便宜，过于专注北美而忽略其他市场，使得Acura品牌在国内的认知度远不及丰田的雷克萨斯。不过合资项目的成功以及中国市场的崛起也让本田思路发生了转变，定名为“讴歌”后的Acura开查看全部>
手机看车
