也谈威志V2 说实在的我对于V2的了解也是近来的事情。V2配置高而价格相对较低，作为代步用是不错的。因为有电子转向助力操控很好而且省油。V2这款车济南市面上跑的不多，这说明销量不是太好。原因无非由四，一是厂家宣传力度不够，我们的日常生活中很少见到V2的宣传广告，更是少见到厂家有关V2的促销活动，造成了人们对V2的了解很少，不了解就不会考虑他。二是论坛上有很多关于V2汽油泵质量不好的帖子（不排除个别人的故意行为），这无疑对于想了解甚至想买V2的车主来说是一大打击，有谁想买一个有问题的车回家，这就是舆论的作用。三是厂家的态度表现不佳，中国的百姓是全世界最通情达理的，他们都知道国产车吗有点小问题可以容忍，谁让咱技术不如人家来着，但厂家不能玩弄车主的感情，有了问题应该积极应对，严格生产工艺、装配质量的同时，该召回的坚决召回、该修理的下次不能重复相同故障，这样才能赢得大家对一汽的信任，也才有好的销量。天津一汽不能老走低端路线，你可以低价格但不能低质量。四是服务质量有待提高，我单位93年买过一辆进口的本田雅阁，买后时间不长汽油泵也坏过，那是济南还没有维修点，电话联系北京维修站专门来人修的。进口车同样也有问题，关键是对待问题的态度，SSSS决不能拿任何理由来愚弄遇到问题的车主，要真诚的拿他们当上帝对待。只有这样天津一汽才有好的明天。
上市了吗？图片太少，宣传不够，销量不佳，外观不错，里子看不到，（来源：）
我用的威乐 建议你别买 天津一汽产品 服务质量特别差
此NBC非美国的NBC电视台，而是丰田的汽车平台。什么是汽车平台? 平台主要是指一款车的骨架和基础设计，包括发动机的布置、转向机构、悬挂等，它们的相应位置和结构一经确定就不能再改变。从专业的角度来说，平台是一系列汽车开发生产的技术。同一套整车开发技术可以应用于不同的车型，派生或衍生出多款车型。从而节省设计开发成本。 NBC的全称是:New Basic Car ,“新基准轿车”的意思。目前，在这一平台上的衍生产品已达多款，其中，既有威驰、雅力士等车型，也有MPV、旅行车等不同车系，可以说已经构成了适应不同细分市场、不同消费群体的庞大车族。丰田公司推出了世纪战略车NBC，意欲在全球小型车大潮中建立小型车新基准。 NBC推出的前因后果: 20世纪90年代，全球经济一体化在加速，丰田的北美市场经过十几年的苦心经营，卓有成效，亚洲是日本汽车的传统市场，但丰田最薄弱的环节是欧洲市场。欧洲市场是以紧凑型车为主的市场。据统计，目前紧凑型车已占欧洲市场总销量的近60%，特别是油价的持续上涨，经凑车型的销量才持续加大。1997年，丰田在欧洲市场占有率只有2.9%，在当时占欧洲市场销售总量近30%的紧凑型车型市场中，丰田的份额只有1.5%。 为了攻占欧洲市场，丰田公司在法国的巴纳捷努建厂，启动了NBC“世界战略车”开发项目。丰田把该系列的第一个车型NBC1“Yaris”源于希腊神话中的女神“雅丽斯”，企图以这个“希腊女神”攻破欧洲市场的“马其诺防线”. 对于国内市场而言，丰田在紧凑型车开发中如何突破原有的呆板造型取得年轻用户的喜爱，就成了NBC开发的一个重点。另外，丰田之所以把NBC称之为“世界战略车”，还在于它要把推向全球市场，重点是欧洲、日本、北美和中国，此外还有大洋洲、中南美、中近东、非洲等市场。 NBC的鲜明特点: 顶级安全性 近年来丰田开发安全车身方面已经达到世界领先水平，从而形成GOA“丰田新安全车身构造”的设计标准。这个标准要求，车身设计不仅要满足常规要求，而且要尽可能符合现实生活中实际发生的各种事故形态。此外带燃爆式卷收器和限力装置的安全带、安全气囊、ABS系统、优良的操控、制动性能等，都大大提高了NBC的主动和被动安全性。所以说NBC车型具有当今世界紧凑型车的顶级安全性，是名副其实的这从欧洲、北美、日本、中国的各种碰撞测试中也可以看出。 优良的性能 新开发的动力总成结构行进性能优良，加上整车的轻量化设计和低空气阻力，使NBC具有同类车型中极好的操控性和燃油经济性。更为难能可贵的是，在NBC的设计中还非常重视对环境的亲和性，不仅大量采用可再生易循环利用的TSOP、RSPP等不含铅的材料，而且Co、hc、nox的排放量，还远远低于平均标准，很多NBC车型的排放都超过了欧III标准。 说到丰田的NBC轿车平台，普通的消费者可能颇感陌生，但是汽车业界无人不知，NBC代表了紧凑型轿车的革命性设计理念，将空间、动力、操控、安全、环保、舒适、紧凑等诸多特性融合到一起，使紧凑型轿车达到了一个前所未有的新高度。
手机看车
