飞度 自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），它搭载了1.3L和1.5L两个排量的SOHC发动机，均运用了i-VTEC技术。当前，随着油价的日益上涨，燃油经济性成为众多消费者购车首要考虑的因素，新一代飞度（fit）轿车继承并发扬了飞度(FIT)一贯的省油优势，1.3L车型90km/h等速百公里油耗仅为4.9升，1.5L车型90km/h等速百公里油耗也仅为5.1升，均达到了该级别的顶级水平。另外，四安全气囊、侧气帘、ABS＋EBD整合刹车系统、四轮碟刹等安全装备为新一代飞度的安全性能提供了足够的保障。 全新一代飞度自上市以来，抢占了小型车市场无尽的风头，更是受到了众多年轻消费者的喜爱，所以它的销量也是比较可观的。 威姿（Vizi）的原型车是日本乃至全球第六的汽车制造商丰田公司的紧凑型轿车杰作Vitz，其含义是灵动和机智。它一问世，就荣获了日本年度汽车奖（Car of the year）；在全球时尚之都巴黎生产的这款产品被称为Yaris，同样摘取了欧洲汽车年度奖的桂冠。 威姿 威姿在同级别车型中无论是头部空间、腿部空间、还是左右空间，都不会有太过拥挤的感觉，中控仪表盘采用航天科技理念，数字光影的各种参数醒目的显示在仪表盘上，驾驶员可以轻松读取各种信息，此外，各种人性化的储物空间随处可见。在安全方面，丰田GOA车身的技术支持，保证了车身最大程度的吸收了冲击带来的能量，是驾驶舱达到最小程度的变形，可调三点预紧式限力安全带，在出现紧急情况时可将乘员稳稳固定在座椅上，提供可靠的保护。在动力方面，最大功率63千瓦和最大扭矩110牛顿的8A发动机，动力输出较为平顺，节油效果十分显著。对于小车来说，威姿还有着不错的储物空间，后备箱有效容积超过210L，当然要是想在多放点东西，放倒座椅后就可轻松解决。威姿维修方便，费用低廉是它最大的卖点。消费者可以在用车成本上节省较多的费用。虽然作为小排量车其动力性难以那么尽如人意。但威姿目前最低6.58万的价格相对于同级别各竞争对手来说，还是相当有优势的。 两款车型各有千秋,都还可以。建议，要是差钱就别急着买，等等再说吧，一是它会降价，二是钱还能攒多点。依我个人推荐还是选择飞度,因为全新的飞度是一款以均衡取胜的车型，造型更前卫，动力更强劲，底盘更运动，空间更大更便利，更适合家庭和年轻用户群使用。
1.5排量，百公里油耗6.1L,应该还可以吧,据说天津一汽的车挺省油的.V5好像是四月份刚上市的吧?我也关注了可长时间,空间比赛欧空间大点,价位比那便宜,你是哪的?要是地方近的话可以弄个团购估计便宜的多点
白色（不推荐），红色（两厢推荐），黑色（不推荐），磁力灰（推荐），香槟色（推荐），现在是2011版了，如果2009款新车也就是5.1万就能买，我是09年买的，5.6万，是精英版的，舒适版便宜2000-3000，优惠还是看看你当地的情况吧，总之羊毛出在羊身上，价格第一。我买的一年半年感觉还可以，小毛病有，包括左前玻璃升降异响，嘎啦，嘎啦的，一小时换了，现在还行，左后减震器漏油，一小时换了，现在还行，驾驶室车门密封不好，大雨漏水，一小时修好，总之都能在2小时内解决，空间是劣势，但是省油比什么都强，如果不在乎油钱和维修费，就不会挑这么便宜的车了。我觉得买车就是买发动机，空间。建议你把预算稍稍提高一点，5万—5.5万，这个空间可以选择的余地和种类会增加，建议在长城腾翼和威志之间选一个，但是做好心理准备，肯定会有小毛病层出不穷，但是我们在开车，不是车在开我们，只是一个代步工具而已，别太当回事儿。威志的换挡还不错，我至少感觉很流畅，夏天空调不是很凉，动力也一般，还算省油，我是新手，新车，现在27000公里，百公里6.9个油。我是做弹簧的给各厂供应减震等弹簧，实事求是的说，长城的管理还是比较严格的，风气也正，估计产品质量应该还好。奇瑞的质量实在堪忧，除了外观，其他乏善可陈。铃木的雨燕销量不错，可是贵了点，空间也是问题。
自动挡威姿在市区内行驶耗油比较低，大部分时间的油耗集中在6.5升/百公里上，也偶尔能做到5~6升/百公里。我的经验是在市区使用2挡驾驶自动挡威姿。
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