现款吉姆尼1.3L最大功率为62.5kW，峰值扭矩委110Nm；国产吉姆尼0.66T参数未知，但可作为参考的是，目前在日本本土，铃木新奥拓TubroRS已经搭载0.66T，起最大功率为47kW，峰值扭矩为98Nm。
你的车辆是不是后轮驱动的呢？这种情况也有可能的，因为中间有一个差速器如果是后轮阻力稍微大一点，他就有可能导致这一个轮转的速度较慢。只要我们用手转动它的阻力不是很大行驶当中也没有过度发热的现象就没有问题。【汽车有问题，问汽
吉姆尼采用了三段式梯形车架，与车身之间实现全浮式安装，通过横梁加固侧车架，确保了它能稳稳地承受越野行驶时的冲击力，实现更强的越野路面通过性的同时，提高了静肃性和舒适性。而且吉姆尼梯形车架与车身的接合部分均嵌有支撑缓冲的材
你好这款日系车，要求机油流动性强，必须原厂的全合成机油，或者嘉士多的极护，或者磁护最好，美孚机油也好但是不适合日系车的发动机。 我是专业发动机养护的，以后您有什么不明白的地方随时问我，我将为您第一时间解答，希望
吉姆尼越野车里的小辣椒。我的梦想 吉姆尼为玩车设计，就不太可能设计成5门4座。主要是关税，如果没有关税价格会在10万多点。 还有众泰和吉姆尼根本就不是一个档次。 每年世界10大越野车评选里，基本都会有吉姆尼的身影，
有困难 找黄牛
过户都是通过中介公司 ，需要自己与二手车中介公司谈的，一般1000左右
吉姆尼不错啊。 吉姆尼采用了1.3L直列四缸DOHC发动机，83.8马力的最大动力与110N·m的最大扭矩，动力与车身匹配的恰到好处。越野车才有的高刚性H型底盘大梁，打造扎实的底盘，再配合全时四驱，以及超轻的只有1
五菱荣光1.5的发动机最大功率是79KW，最大扭矩是145N.m吉姆尼1.3发动机的最大功率是62.5KW，最大扭矩是110N.m从数据上来看荣光的动力是优于吉姆尼的，事实也是如果不带涡轮，1.3的发动机不可能在参数上大
篇幅有限，具体参数就不一一列举了，手动和自动的区别就是传动比和分传动比的不同。 低速驱动:手动和自动差不多。最高车速:在相同转速下自动挡比手动档快。加速力:手动挡比自动挡强。油耗:自动比手动费油约1升/百公里。
这次换代，东风本田将一台2.0升i-VTEC发动机加入供货行列，作为对1.8升i-VTEC发动机的补充，装备2.0升发动机的车型被称作TYPE-S。i-VTEC发动机响应快，振动轻，高转速时有活力TYPE-S的红色背光仪表盘让人心跳加速TYPE-S不仅拥有更强健的心...
在普通公路上，这辆车表现得相当友善。除了身旁的卡车看上去比平时更庞大外，你几乎不会有任何不适。油门和制动踏板的重量感是很多人都能马上习惯的那种，6速自动变速箱工作顺滑，而且相当聪明，总能在最恰当的时刻切换到最合适的档位。悬...
接下来看看这三个运动健将的心脏吧。宝马是唯一使用6缸发动机的车型，这台3升发动机怠速时就不平静，看来它是耐不住寂寞，这种好斗的脾气很可能会引来路人过多的关注。它冲刺的表现和它的脾气完全吻合，轻触油门踏板，车就会猛烈的向前冲...
●平静的狂爆动力试驾GS450h真的是很奇妙的经验，坐上驾驶座按下启动键，你的身体感觉不到丝毫一般燃油发动机启动时的发动机震动，正想透过发动机转速表察觉发动机是否有在转动时，很抱歉原本发动机转速表的位置已经替换为显示电能马达工...
所谓“实践是检验真理的惟一标准”，第二个惊喜自然来自于亲身驾驶尊驰1.8T。虽然动力超强，但是怠速下的尊驰1.8T却不显丝毫暴躁，发动机在涡轮增压没有介入时，表现得非常安静，车内基本不会感受到发动机的振动和噪声。只是随着油门踏板...
