您好：根据您所描述的现象判断，首先清洗一下节气门体的积碳，清洗后在试车观察。其次检查一下火花塞、点火线圈、喷油器和汽油泵的工作情况，火花塞每间隔30000公里更换一次。如果这个现象比较明显，每次收油时都会出现，此时利用诊
故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定
你好 火花塞建议你检查下吧 估计火花塞不行了 。 希望对你有帮助，如有疑问欢迎追问！祝你行车愉快！
变速箱出现顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
夜行根据您所描述的现象判断，可能是点火系统的故障，首先检查火花塞和点火线圈，火花塞工作不良会导致怠速抖动、急加速唑车这类故障现象。火花塞的使用寿命为30000公里，行驶到规定里程必须更换。其次检查一下节气门体的积碳情况，
离合器开关在哪个位置啊，还有楼上说的换发动机前支架大概多少钱 58车>>
呵呵，典型的离合片缓冲簧故障!缓冲簧被压的有间隙了，基本不起作用了，就会打哏，属于质量问题。回答完毕!
先检查一下变速箱和发动机的胶垫都是不是好的，螺丝是不是松的，在看离合器开关，和刹车开过 ，还有就是用电脑检查一下车身的传感器
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场! 汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非
收的太快了吧，要不就是所谓的顿挫感，不是太明显的属于正常，变速箱调教问题
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
在过去购买捷达的车主中，基本上都是选择手动变速箱车型，很少有消费者会考虑自动变速箱车型。其中一部分原因跟当时购车的费用有关，另一部分原因也跟将来用车时的油耗经济性有关。而对于全新捷达来说，我会向各位推荐使用AQ250六速自动变...
近日，大众官方发布了针对DSG变速箱进行升级服务的公告，升级服务将对DSG双离合变速箱换挡响应不及时而产生的顿挫感进行改进。●问题描述：消费者提出搭载DSG变速箱的车型在减速降挡或加速升挡过程中因换挡响应不及时而产生的顿挫感。●解...
