我是思锐车主,思锐的现在和将来是靠厂家的规划和以后的发展方向的,而现在国家的新政策就是大力发展新能源汽车,包括国家补贴和地方补贴、免税等等,现在比亚迪已经全身心投入到新能源汽车里面去了,传统车思锐已经被抛弃,混动思锐不知
买车,现在没有保值的,别考虑这个无聊的问题,早买早享受。真懂车的都买小众不保值的,耐用、性价比高是正解,不过好的多停产啊
这车搭载的是1.5TI涡轮增压加缸内直喷发动机,这款发动机先后搭载在了G6和速锐上,已经非常成熟了。最大输出功率为154马力,最大扭矩为240N·m,并匹配六速手自一体DCT双离合自动变动器。 油耗方面,据工信部信息显
有9.38-11.58万元
思锐K20 思锐E2004+K20X [北京 停产 2014-06-12] ¥740 参考价格 ¥1250 [北京 停产 2014-08-08] 思锐 品牌 思锐
思锐K20思锐E2004+K20X[北京 停产 2014-06-12] ¥740 参考价格¥1250 [北京 停产 2014-08-08] 思锐 品牌思锐 云台 产品类型专业脚架+云台
思锐造型相对硬朗而锐利,很好的与比亚迪G6保持了区分,G6主要以稳重为主。 配置也相对丰富。
停产了,自动挡双离合问题没法解决。手动挡的觉得好车
这车已经停产多年了,而且现在比亚迪重视新能源
公司内部在年中的时候讨论过,但是没有定下来,目前看不会停产 就像思锐要停产喊了2年没停产一样,一个领导一个想法 希望采纳
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虽然现在车型的选择非常丰富,但后驱车型的选择却越来越少,之前我们还能低价买到一些后驱车,比如丰田锐志和宝马1系,但随着锐志的停产和宝马1系的前驱化,我们可选的后驱车越来越少。当然了目前市场上还是有不少价格不高的后驱车可选,...
最近我有位朋友刚刚过完30岁生日,他媳妇离预产期也越来越近了,对于家里马上要迎来一位小宝宝的他来说,换车的计划被早早提上了日程,而MPV车型是他的首选。他对新车的要求有这么几点,15万以内落地、空间宽敞、样子要讨媳妇喜欢、后期保...