看看是否波箱油是不是需要更换了，简单先来，挂倒档和前进档来回挂看看是否有这现象，如果有检查各机脚垫，等等，
手动换挡“油离配合”做得好就不会有顿挫感。
顿挫基本上几个可能性:1、要么就是怠速太低，就是说你踩油门踩得比较柔，ECU控制升档的时机选择在一个发动机比较低的转速就升档了。2、升档后发动机转速掉得比较厉害所以这个时候动力输出不够造成顿挫的问题。要么就是冷3车的时候
顿挫基本上几能性要怠速太低说踩油门踩得比较柔ECU控制升档时机选择发动机比较低转速升档了升档发动机转速掉得比较厉害所时候动力输出够造成顿挫问题要冷车时候(冬天明显)阻力比较大造成动力够产生顿挫两只要油门控制得深点让发动机
手动挡换挡时机不对，才会有强烈顿挫感
这是你驾驶习惯的问题，严重的拖档操作。长时间使用“高档低速”使发动机积碳增加，再想加速时就困难多了，新车开到一万公里以后往往就开始出现这种情况了。建议改变驾驶习惯，20公里换二档、40公里换三档、60公里换四档、75公里
我的1.8自动档也是这种情况，找了四S店，他们说是设计的缺陷！真气人，福克斯让我最痛心也是最烦心的就是这个缺点
支持新翼神。福克斯的换档顿挫感太强，而且空间比翼神小，最重要是感觉比较土，而翼神相对会比较年轻，也适合改装。所以，我一直都是喜欢翼神。
您喜欢猛踩油门还是平缓起步？如果是急加速，有可能是换挡出现的顿挫，如果比较平缓，建议去维修店检查一下油路。
顿挫感就是车子加速不平稳，就像新手开手动档车换档时突然之间的冲击感。
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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