您好，这种情况是CVT变速器的通病，一般来讲自动变速器都有液力耦合器（DSG的没有），液力耦合不是离合器，冲击应该是很轻微的，我相信您没有在任何一台AT变速器车子上感到过这种冲击。所以您感觉到的冲击应该是CVT变速器自保
并不是所有自动档的车挂N档有这样的现象，这要看当初当初的技术设定如何，雪弗兰景程2.0款出厂设定是只要停车不管是否熄火档位自动跳到N档，不会出现刹车锁死等现象，但是如果路面有倾斜度会出现溜车现象，别克赛欧出厂设定是临时停
都无法什么？？ 等红灯的时候是不需要挂入N档的 因为秒数不长挂入N档之后怕留车 所以还是在D档 踩住刹车才好 如果挂的话最好挂入P档
起步离合器 的问题 可能是起步离合器分离不彻底 导致转速下降 所以起步的时候会憋熄火建议更换变速箱油 再做观察 58车>>
自动档汽车只有把挂档杆放在P档或N档时才能打着火，既然在P档不容易着火，那就是很可能是换档开关有问题，如果它给电脑提供了一个档位不在P档而是在行车档上的话，车子当然是不易启动或者无法启动
如果紧急制动时车速降的很低了，但是没有来得及换低挡位或是摘空挡，那么车辆肯定会熄火，这属于是正常现象。如果是在空挡位出现的熄火，那么就需要检查一下真空助力和发动机怠速控制
您好】 您提到的现象使正常的，一般自动档的车都是靠P或N的信号来判断是否可以着车的，有时在操作过程中会使位置出现一些偏差，导致您说的着不了车，只要稍微动一下 就可以了
可能是喷油咀洗坏了一个、或是节气门位置传感器没复位、有保修的：
现在车的变速箱 长期D档几乎没有影响 不过还是建议较长红灯停车时挂到N档
变速箱的问题 去4S点检查一下吧~及时修理
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