您好！一般是变速箱内阀体卡滞导致的！58车
热车不够充分 ，如果我猜的没错，你这样的情况是在天气冷的时候居多而且加油门是马上消失的
故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、
您好网友：明锐确实存在您描述的问题厂家也无能为力，有的车辆保持在时速60的时候一直有顿挫感。
我得明锐1.8T也是这样，到4S店试其他的车也有同样的问题，只是轻重不一样，4S店解释说可能是档速比设计有问题或长传动轴间隙大，目前无法修理，我也不知道该怎么办呐。 我今天又去了一次专修自动变速箱的修配厂，基本确定是
该现象并非尾牙磨损产生，4s店的说法是正确的。原因是变速箱使用一段时间后，变速箱油液性能逐渐变差，滑阀箱内的活塞反应时间延长所致。一般按照每6万公里换油即可解决。
这个估计和换档时机有关系吧,我一开始也有这个感觉,现在一档半联动后轻踩一下油门,车子20公里左右上2档35左右3档,好像就没顿挫了,不过就是觉得一档和2档发动机声音有点响,如果纯粹是放油门想让车子滑行,干吗不放空挡,新车
每个人对顿挫的感受程度不一样，还是去专业机构检查一下吧！ 58车>>
油门低的原因。我的1档起步气门哒哒响的厉害 58车>>
新BMWX1插电式混合动力与新BMWX1系列车型同步开发，整合源自BMWi品牌的创新eDrive技术，创造出“X“基因和“E“基因出色融合的电动驾驭乐趣，为BMW车迷带来绿色出行新选择。下面我就谈下一年用车的感受：1、空间：后排绝对没得说，比X3大...
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●动态体验当车辆处于标准模式D档时，车辆的加速十分迅速又线性，我几乎感觉不多升档带来的任何冲击，这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般，配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下，整车的风格明显会变得更加激进，很明...
总结：对于这台搭载了1.6L自然吸气发动机的长安全新逸动XT在动力方面其实消费者完全不必担心，虽然与激烈驾驶或是运动性能无缘，但它相对温柔的一面也不无益处，得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配，升挡积极，平顺性很好，即便是1挡和...
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车型图片产品名称2018款明锐TSI280DSG豪华版2018款明锐旅行版TSI280DSG豪华版2018款明锐旅行版1.6L手动标准版厂商上汽大众斯柯达上汽大众斯柯达上汽大众斯柯达级别属性紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机EA2111.4L150马力L4EA2111.4L150马力...
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东风标致5008动力方面不必担心，1.8L涡轮增压发动机足够带动这个体型相对较大的家伙，不过它也有着相对温柔的一面，这得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配，升挡积极，平顺性很好，即便是1挡和2挡之间的齿比差值较大，但也并没有带来特...
全文总结：我们与瑞风S7短暂的接触之后，发现1.5TGDI车型更加适合城市中行驶，而该车的变速箱和底盘却给我留下深刻印象，变速箱响应速度积极，1挡升2挡的顿挫感微乎其微。底盘的紧致感和路面的反馈会让我仿佛在驾驶一辆德系车。说了怎么多...
试驾表现当起步时轻踩油门，油门调教会给你一种舒适的感觉，保持油门开度，变速箱会在起步后迅速攀升到2挡，个过程非常流畅，起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如，猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...
◆百公里加速8秒本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。0-100km/h加速此...
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作为上海大众首款MQB平台车型，斯柯达Octavia全新明锐自5月18日巅峰上市以来备受关注。Octavia全新明锐升级上市，以雅致时尚的造型设计、澎湃高效的动力操控、宽适尊崇的驾乘空间、前瞻便捷的科技配置以及领先可靠的安全保障展现出A+级巅...
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