这是五菱之光的通病了。。 如果不是特别难挂就算了。。。
波箱有问题了 到专业的维修厂去修修就没事了 这问题一般都是平时开车的习惯不好所至的 挂档太暴力 已经车本身就不是台靓车 你还这么去玩它
你开去4S店看哈 ，因该是球头的原因
如果只是这个档不好挂，在保证离合器工作正常的条件下，在正常行驶时挂档应该是没有响声的且2档应该是顺畅的，应该检查一下换挡机构和变速箱内的2档同步器，花篮是否正常。
楼主，是不是换挡的时候转数低了，高点就好挂，自己慢慢的掌握，一是档位没板到位，2是变速箱上的横向拔插松动，3 新同步器的滑块发紧。还有五菱之光的1 2 倒档是没有同步器的 这几个档位不好入档 这是设计问题自己无法解决 现
由于高温 换过两次钢点子以后 就出现 以上问题了 到现在还不行 修过很多次了，火花塞及钢线都换了。现在 低档时间长了还出现高温 ，水从水箱盖 往外刺。水箱也换了。
五菱之光的1 2 倒档是没有同步器的 这几个档位不好入档 这是设计问题自己无法解决 现在的新五菱之光和荣光都是五速全同步变速器 这样的车档位就比较好用
楼主，是否是换挡的时候转数低了，高点就好挂，自己渐渐的掌握，1是档位没板到位，2是变速箱上的横向拔插松动，3 新同步器的滑块发紧。还有5菱之光的1 2 倒档是没有同步器的 这几个档位不好入档 这是设计问题自己没法解决 现
五菱的通病 不是挂不上 是不好挂 面包车的五速变速器很多都这样 一般磨合一段时间就好了
