离合器问题，如果不是这个问题就是变速箱！要及时去修理，不然在路上出毛病就难搞了！
车友你好！这是正常的。主要原因是一档没有同步器。（倒档也没有）所以相对其它档位要难挂的多，这个只有建议你踩2脚离合必须到底，稍作停顿再挂。祝冬季行车安全，有时间常交流用车知识。
正常的手动档设计的车型都有这个特点，就是倒档阻挡。目的是为了防止上开车过程中生手误挂入倒档导致波箱损坏的保护措施。假如需要倒档不容易入，可以先挂入一档，然后就很容易推入导档了。设计原理：因为一般情况下，倒车前，车速都比较
要是突然间有这种问题的话 建议检查 换挡拉线 看看是否松了 脱钩了 要是一点一点有这种问题的话 建议检查变速箱 同步器 同步齿圈
正常的手动档设计的车型都有这个特点，就是倒档阻挡。目的是为了防止上开车过程中生手误挂入倒档导致波箱损坏的保护措施。假如需要倒档不容易入，可以先挂入一档，然后就很容易推入导档了。设计原理：因为一般情况下，倒车前，车速都比较
很正常 如果我没猜错的话 是不是 韩系车 因为一般的车 倒档没有 挂档引导 所以 不好挂 没事的 很正常 如果是 前进挡也是这种情况的话 那就是离合总泵的事情了 没有出保的话 去换吧
挂挡拉线断了，自己去汽配城买一条，然后找个修理店给换上就可以了，工时费80元
变速箱的问题，要么就是你换档方法不对。三档要达到四档需要的速度，才能换到四档。如果稍微达不到，换档的时候就会出现碰齿现象。 还有，有的时候换档过快，过慢也会出现这样的问题。 冷车需要预热的话，就预热一会试试，
这个问题直接去ssss店，可能是变速器的拨叉的问题，新车底盘是不是被撞过？
如果确定了离合器分离轴承可以使离合器压盘和摩擦片彻底分离，那么档位不好挂就不一定还是离合器的问题了，有可能是变速箱同步器的问题。
