你好，应该是拨叉响，没有什么影响的，希望我的回答能帮助到你！
汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损
这种异响不一定来自变速器，有可能是离合器分离轴承缺油或损坏、曲轴导向轴承缺油或损坏、离合器从动盘减振弹簧或毂松动所致。
离合器的自由行程可以调。但你说的异响是分离轴承磨损严重才有的。只能更换。
真实的原因当然大家都不知道的，但一般分析大都为换档机构的问题，去修理厂一看便能确诊。 变速箱同步器故障或者损坏的几率通常是很低的。
车主挂倒档时经常出现“嘎啦啦”的异响，这是因为在挂倒挡时动作不规范，造成了换挡拨叉(图片中红色A箭头所指的位置)与倒挡齿轮锁环(图片中蓝色B箭头所指的位置)之间没有啮合好而造成的。图：
是变速器的齿轮啮合间隙的或损坏。
这是国产车波箱较常见的问题（波箱进口或合资的除外），主要是波箱内轴承质量不佳而形成的噪音，在远景车尤为常见。要更换轴承需拆波箱，因此建议你暂不维修，一般不影响使用，只是声音不好听。但如果挂档不顺畅，或噪音变大或不规则，建
声音从哪来，兄台说的有点大概。起步有离合器、离合器分离轴承、变速箱、差速器，半轴的响声。 我帮你分析一下，离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题，在故障刚开始出现时一段时间，车辆起步会发生你说的响声，不是一档或倒档
1。汽车不着火时候可以的挂上吗，挂不上，变速箱有毛病，或单位操作机构有问题，着火挂不上，就证明离合器有毛病，， 2，检查底盘，有没有毛病，，还要前属有没有问题，，一切正常的话，，那就要听下声音了，看是不是球笼坏了
