一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
没做首保不要上高速。也就是说，第一次的机油没有换过，不要上高速。换了机油以后。上高速的话转速也不要超过2/3。也就是说，基本上不要超过四千转的3500转到四千转左右跑一跑。然后持续泡10分钟左右就可以不要太长。不要往死里
新提的 15款别克英朗15N自动精英版，能直接跑高速吗？要送怀孕老婆回老家的完全可以，没有问题。只要不超速，该怎么跑就怎么跑。所谓新车不能上高速不能超过100甚至不能超过80纯属瞎扯。现在的车辆加工工艺跟几十年前不一样了
兄弟，车是自己的，虽然4s店给你说前两千公里是磨合期，那么按照他们说的，首保过后岂不是可以按照说明书的最高时速或更高跑？但是我可以给你说，车在两万公里内都是磨合期，油门不超过3000转（当然上坡可以超过，需要让油料充分燃
没必要，这个价位的车以后肯定要进二手市场，改装对以后二手卖出去也带来不必要的麻烦，更不要说加装的涡轮不是原产的，质量也没保证
动力上差别大，保养上差别也大，涡轮增压需要高标号汽油（一般视为97#），后期保养需要加注全合成机油，涡轮本身有寿命，更换涡轮费用会上万，英朗1.6T的涡轮增压相当于普通2.3-2.4L自然吸气发动机的动力水平，油耗如果是
可以跑，120KM的速度只是最高车速的2/3而已，发动机负荷也不大，只要注意适当减少高速行驶的时间即可
回楼主。手自一体（含自动档）也不纯粹是全自动的，打个比方说车子在2000转 100码的时候是5档，楼主想加速，也就是要到超速档，发动机的模块会根据油门的大小判断楼主是否需要加速，这就必须要油门到一定的程度。这是发动机标定
上高速切换手动模式，正常速度给油，在转速达到3500以上时再加档。我估计你在5挡时应该 不低于180了，敢不敢继续开就是你的事了···
既然是4s叫你这么做应该有他的道理。个人认为错误。磨合嘛。顾名思义、
