那肯定的啊，深给油换挡逻辑会判断你需要动力自然要需要拉高转速，获取动力，等你油门回落之后，变速箱再升档如果深踩油门，变速箱还频繁升档，就是故障了
是发动机转速提不起来，还是车速提速不起来，发动机转速提不来就清洗节气门，更换火花塞，车速提不来，就波箱问题，离合片打滑，更换离合片
天冷先热车。按照步骤做 应该是在着车后30秒至一分钟后上路。但此时切记不要高转速行驶，发动机转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转左右。否则，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。等发动机温度
现今的自动档大多是模糊换档逻辑的，看车速多少，行驶阻力多少，油门深浅来灵活执行升降档的，你若踩油门相当浅，没到2000转就会升档，若油门踩得很深，它会几千转才升档，至于多少千转取决于油门踩多深，若是油门到底，它一定会让发
要降低油耗可以参考以下做法：保持胎压在正常值，前束角、内倾角设置正确；尽可能减轻车重，腾空后备箱内没用的杂物，只保留随车工具和备胎；拆除那些无用的装饰性改装件；匀速行驶，尽量避免猛踩油门和急刹车；勤换挡，2000-250
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶
八个油也在情理之中，换档时转速最好能超过两千。平时缓慢给油，尽量使用油门减速，能降低油耗
这款车100码时发动机的转速从2500~5000转都是正常的。主要和是在加速还是在减速，以及给油门的力度有关。 速度对应的发动机转数见： 发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛
