我买的手舒，换档1到2，你大油门一脚然后快速换，其他档2000转以上换，顿挫感就比较小了。另外换档顿挫我觉得正常，你坐出租车也能感觉出来，只不过他们都是大油门换档。
日产阳光：优点是发动机耐操，省油。缺点是方向盘有点轻，底盘不紧凑，开的时候偶尔会发飘。空间和动力方面中规中矩。 标致301：动力参数不错，底盘扎实，车也皮实。配置和性价比ok。然而驾驶体验不佳，避震硬，过高低坎时
我开的也是350讯悦，不是4at，是4amt，你如果买手动挡还是选301比较好，大多自主品牌手动变速器都能把人开崩溃，如果买自动挡的话可以考虑350，我买车是纯粹的家用，研究了很久，最后是看中了350的这款变速箱，爱信的
故障：变速箱顿挫 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速
原因一：发动机和变速箱匹配不好，动力切换不平滑； 原因二：变速器1档和2档速比差别较大，导致顿挫； 原因三：个人驾驶的原因。 避免措施 1、起步加油时，可以在2000-2500转/min时由1档换到2档，这时相对
离合没踩到底。
楼主，标志301自动豪华版是四档手自动一体的4AT。4AT的从变速器的角度讲已经有点过时了。但是你如果仅仅是家用的话也基本上是够了，因为现在有好多紧凑型的车都是4AT的，只是在的换挡顺畅度上没有5AT及CVT的变速器好，
手动挡都还成，福克斯底盘更扎实，方向盘路感回馈更好，略胜一筹。 10来万的家用车，差距也大不到哪里去。 自动档都不推荐。两车都是搭载4档自动太落后，换挡顿挫感大，油耗大。 这个价位自动挡推荐大众的车。搭载的Tipt
1、变速箱油压电磁阀、换挡电磁阀磨损。2、变速箱阀体紧固螺丝松动。3、变速箱阀体与箱体的密封垫变形老化。4、变速箱后盖里的1-ONE油封密封效果不佳5、输入轴转速信号时有时无（变速箱插头接触不良） 你遇到的问题属于第一种
推荐长安CS35 性时尚外观比较受年轻车友青睐吧车身尺寸控制错内饰设计好都对称式布局我喜欢四圆炮筒设计绝对抢眼带阻尼手套箱真皮座椅对于几万元SUV来说配置相当豪华了 典型SUV自动挡刹车踩点头由于自动挡所发动机反应
提车作业之尚先生“说”动力系统动力方面，尚先生所购买的东风风神AX7顶配版，搭载的是源自标致品牌成熟技术的2.3LCVVT自然吸气发动机，在性能参数方面，2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩为230Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。在...
这套动力系统的优势在运转较为精致，发动机平顺、震动微乎其微，变速箱换挡也十分顺滑，毫无顿挫感。另外，由于自动变速箱引入了6挡，倒是有足够的理由可以对良好的油耗数据产生期待。6挡自动变速箱平顺性好鉴于标致产品一贯的表现，以上...
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢，还有点顿挫感，但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝，尤其是减速后再加速时，跳挡总是要慢半拍，让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过，这种变速箱管理软件的问题没有得到...
