这个是跟发动机自动启停技术有关哦.i-stop设定的启停逻辑比很多车要复杂，或者说考虑更周详。首先遇到时间较长的停车，例如等红绿灯，你可以将变速挡杆推至N挡甚至P挡，这时i-stop同样会熄火，再挂回D挡又自动着车，这是
有启动系统的就会熄火的，松开刹车就会启动
车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。
1、建议充电后，再测试一段时间，防止是你平时操作不当导致亏点，比如停车忘记关灯，熄火后，长时间听音乐，开着车内灯什么的。2、充电后，注意避免不当操作，如果还出现亏点，保质期内，果断要求换现车！！！！好吧，他们应该不会同意
我认为自动挡的车在D档模式下停车后，推到N档，然后关闭所有用电设备，确认窗户，车灯等都归关闭位，然后熄火，最后将档位推至P档即可，这样可以保证变速箱不做无用的切档动作，减少变速箱摩擦，延长使用寿命。如果是在R档模式下停车
----我是CX-5的2.5四驱旗舰版车主。----不知道你是没有开过自动挡的车还是没开过马自达的车。----如果你以前只是开过手动档的车，没开过自动挡，那么我只需要告诉你，自动挡的车一般只有PRND这四个档位。----
如果偶尔几次没什么。次数多了或者摩擦里程多了就要注意检查刹车盘和刹车片了。对车辆本身是没什么影响的。 58车>>
不用踩死 踩到中等程度车不动就行 自动挡车刹车锁着挂档，不踩刹车挂不动档 这是为了防止你挂上前进档车就会马上动起来。 刹车没有离合作用，因为自动挡车没有离合器，只有一个自动挡变速箱，停车起步加减档都是靠它完成的，原理
近日，国内多个城市因空气污染严重酝酿推出一系列对策，其中驾车“怠速三分钟需要熄火”这一话题倍受热议，有担心该规定出发点是好的，但出台后恐难以有效执行。笔者认为，出台法规之外，如果车辆本身就具有停车怠速时自动启停功能，就会...
