这么高配的车肯定是自动了
没有的，只有驾驶员位置的左前车窗有一键下降，没一键升起。其他的均没有一键升降功能。所谓自动车窗就是不是手摇玻璃的。呵呵。。。
可能升降开关有问题，如果在保修期内可以向4S索赔更换。自由客和指南者偶尔会有类似问题，我的自由客驾驶室车窗偶然出现能降不能升，但来回几次又好了，一直未能索赔。有这样问题可以用手机先拍下问题视频然后找4S更换。。。
只用一个键就可以控制车窗的升降,往下按 车窗玻璃下降,并不是降到底 例如你需要车窗玻璃降一半，按下键不松手 ，到一半的位置时松开，玻璃就停在一半的位置，反之把按键向上提也是一样的。
四门一键开窗，即四门一键升降，司机在驾驶过程中，每一次在操作车窗的同时，其实都是在分散他的注意力，从而增加了潜在风险发生的概率，所以司机操作车窗的动作越简单、用时越短越好。四门一键升降的设计，更出色的车则将全部车窗配备此
不能。JEEP系列基本都是只有前排一键升降，没有遥控升降功能。指南者自由客更是只有驾驶员侧车窗一键升降。
◆细节上体现的更好△在细节上，斯巴鲁全新力狮还是做的比较令人满意的。比如主驾驶门窗控制，往往在日系品牌同级别车型中，仅支持主驾驶员侧一键车窗升降，而斯巴鲁全新力狮给了你4车窗一键升降，这也体现出力狮较为厚道的一面。△三幅式...
细节凸显精致，细节体现品质，细节营造品味，在新款和悦的细节设计上我们秉承营造科技、动感、高贵、典雅的氛围。整车采用全承载式车身结构，车身高强钢应用比例达40%，有效的保障了基础结构的安全，同步配备的预紧限力式安全带，保护乘员...
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