C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的!整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盘!整个车身采
要先从后备箱里把靠背的两个螺丝松开，就在包住液压支撑杆的装饰板里面，卸掉装饰板就能看到，要用16号的套筒工具，据说备胎上的工具就可以。松开螺丝后，靠背就能松开了，但拿不下来，下面还有螺丝连着，那个螺丝没必要卸掉，这时把手
我舅舅刚刚从北京提了一台回来，20几万忘记了？尊贵型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那个配置的车型了，我也忘记是啥型了。 由于他不会鼓捣里边的配置，所以求助于我，开了段时间，一直把视线投在这车上，固我还是对这
508更好。外观个人认为508更英俊些。 舒适度嘛，C5好一些，因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架，而508采用了后多连杆式独立悬架，C5可以更有效地减震。 安全性呢，东风标致508全系标配博世8.1ESP，
一、P档点火------钥匙捅进去，通电 ，待自检完毕，点火，踩脚刹，挂档，松手刹走人。（这个点火方式，我的感受，档位从P档移出的时候需要用点儿力，移至R档时，车身会动一下）N档点火-------钥匙捅进去，通电，待自检
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米
汽油标号表示的是汽油的压缩比，而压缩比跟排量没有直接关系，因为发动机机体构造性能及调教不同而不同。所以根据压缩比而言C5的发动机喝93号汽油就够了。97号或以上标号适用更小的压缩比发动机。不过目前国内现实是93及97不仅
额，怎么说捏，C5底盘调教是很见功夫滴，车长也比迈锐宝长，后排空间比迈锐宝大，但是不管好是2.0的还是2.3的发动机，说实在话都比较一般了，而且C5外观更商务;迈锐宝有1.6T和2.4的发动机，尤其是2.4的发动机，动力
动力： 没有悬念，迈腾>C5 空间： 没有悬念，C5>迈腾 操控： 这也是纠结最多的地方，但是以我的亲身体验来说，C5>迈腾，即便是换过17寸轮毂轮胎的迈腾依然无法超越C5，究其根源，悬挂是最主要的原因，或许换
都很好，动力系统完全相同，设计风格有差异 两个车C5比较硬朗，包括驾乘都比较明显，注重商务感和科技感 标致508车身设计更加流线，突出个性风格，运动感更强，更注重家庭使用所以舒适性更好。 当然，两个车作为PSA的高
还在等什么！12月8日-14日，提前来兰天雪铁龙购世嘉、C5享闭店团购价。车展政策提前享，让您远离喧嚣与嘈杂，还享受一对一的专业服务。长沙一年一度的12月长沙国际展览会即将拉开帷幕，很多想要买车的朋友忍着心头之痒，在焦急中等待车展...
从我们熟悉的东风雪铁龙凯旋身上早就对东风雪铁龙的中高端车型的安全标准深有体验，而对C5而言，安全同样是最为重要的环节。从图中我们能看到，车身地板，车顶和车门内的黄色高强度防撞梁以及后保险杆充分保证了C5在受到撞击的情况下对车...
