正常车辆 转速2000 档位最高 时速90 58车>>
不是看时速而是看转速一般维持在2000-2500就可以
控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。保持最佳车速
青岛哈弗H6精英灰飘过，打个酱油交流一下。在长城和比亚迪之间徘徊过。最后选择H6，比亚迪配置确实诱人，但最后想想那些都是浮云。可有可无，归根到底还是车。咱开车不是开配置，我想说把那些什么车载电视，数字表盘都去了去比较。瑞
比亚迪S6：空间大、配置高、发动机更先进、内外看起来也更显豪华， 哈弗H6：外形原创度高、乘坐舒适、制动距离出色。 个人推荐哈弗H6：它的各方面表现更均衡，每一项的表现在这一价位和级别中都算是中上等，适合追求产品平衡
比亚迪的质量较好一点,售后服务也好一点.
个人喜欢瑞鹰，BYD，名字不好听，钣金不错日本技术，它的底盘悬挂和凯美瑞差不多，速度稍快容易侧翻，油耗还可以接受，动力挺一般的，安全还可以 抗撞，国产车保养都很便宜。 瑞鹰钣金一般，底盘不错，通过性好，油耗偏大，操控都
算你问对人了，我的S6开了6000公里了，是去年8月初买的，2.0手动顶配，办完不到13万。现谈几点感受: 1.车是买来开的，不是买来看的，更不是用来撑面子的。如果过不了这关，劝你不要买国产车。开着S6出去，既有羡慕的
我的是2.4，2.0的没感受过。那天在4S遇到一大哥在做保养。他说2.0的油耗9个左右。我的2.4刚提时候是17个油，现在跑了900km，是13个油。自动档的开起来基本只用右手和右脚就够了，对新手来讲比较方便。动力方面，
本人认为还是2.0L的好，排量大，做工好，提速快，易维修，至于节油方面，百分之七十的节油是由人掌控的，不是车的排量决定对。
