行驶中熄火可以先检查一下节气门体的积碳情况,有可能是积碳过多导致的熄火。其次,曲轴位置传感器自身阻值不正常,造成热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火;汽油泵自身故障,工作时间长后阻值变化,不能正常运转提供正常燃油压力,
我从事四年的菲亚特维修 应该是缸压低
如果只换易损件5000元以内完全可以。
简单的原因是离合器拉线松了,调整一下即可。如果不是拉线问题,就可能是分离轴承或者离合器压板故障,需要更换。
1检查各个钢线和火花塞是否松动,损坏了,更换就可以了;2检查喷油嘴是否堵塞,清洗一下就会好了;3发动机故障灯亮不;如果亮了去掉负极电瓶线10秒以上,再安好;ok
检查 1 气缸压力 2正时 3高压线顺序
您好:根据上述车辆使用现象简述,结合维修经历分析,如果在上述维护、清洁之后,还将会出现上述现象,根据现在环境温度,则建议对冷启动进行启动电量检测,是否电瓶性能下降的原因,否则进行更换。而对于汽油味偏大,则根据发动机工况控
根据我自己车的情况分析,你说的应该是空挡抬离合后才又这个声音。应该是变速箱一轴响,据说不影响实用,是胎带的毛病,也就是设计缺陷。所以派力奥应该都有你一样的问题。
抖动一般就是上面的说的老三样火花塞,喷油嘴、节气门;但发出的吱扭吱扭的声音有可能是皮带,也有可能那3个涨紧轮里有坏的,还有如果是涨紧轮的问题,切记那三个的安装位置再个就是不许在填充润滑脂,否则再跑段时间还会出现吱扭吱扭的
电子防盗启动了 脚部空间 离合器踏板前面有个释放阀 看是否弹起 将它按下去
【58车衡阳讯】很多人都对科鲁泽的颜垂涎欲滴,但是对于通用在众多车型上采用三缸机颇有微词,都知道三缸机天生自带抖动问题,时间长了稳定性不好。科鲁泽搭载了1.0T和1.3T三缸发动机,要说动力性能还是很nice的。这台1.3T发动机数据非常...