冰雪路面建议你还是打开,夏季没有问题
一般自动挡的车,如果不是CVT无极变速或者DSG加速的过程中都会有些顿挫感,正常,如果是CVT或者DSG的话就需要检查一下了~~
14款奇骏2.0急加速有顿挫感可以去修理啊
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
您好,除了下长坡,我没想出CVT有什么必要用到手动。 清洗下节气门吧,看看火花塞。燃烧不好。
东风日产逍客车型分为自动挡和CVT无级变速器,对于挂档中出现轻微顿挫感是正常的,主要原因是在选择档位时,油压进入各个执行零部件的传递而带来的轻微冲击,在凉车时冲击稍大一些,这主要是因为油温低变速器进行压力控制的情况,建议
现在20W左右的车太多了,SUV也不少车型呢(简单点解释SUV就是以前人们说的越野车,SUV是缩写,原句是Sport{运动},Utility{实用,多用},Vehicle{车辆},翻译后连起来就是:运动型多用途车辆),你
这个价位分轿车 MPV SUV 我把开过的几款说下 楼主看着筛选哈 轿车 天籁 有亲戚入手2.5领先版 23万 目前这款车全国都有优惠 优惠幅度接近2万了 外观时尚漂亮 内饰做工精致 方向盘较轻 很容易操控 指
是变速箱坏了!要拆出来才看到是那的问题
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注,它与以往的新能源汽车有着很大的不同,赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车,和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km,开启增程器,行驶里程数达到1000+km。其百公里...
华晨中华V6所搭载的发动机是代号BM15T的1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为110kW/5500rpm,最大扭矩为220Nm/1600—4000rpm。与发动机搭配的是一台来自菲亚特的7速干式双离合变速箱。华晨中华V6在动力环节可以说表现不错,在高速行驶时有着...
动力输出较为充足标准模式下,途观L是一种偏向舒适性的调校,动力线性平顺但是后劲十足,对于日常城市道路驾驶来说,标准模式绝对是个不错的选择。运动模式下,动力可以说十分狂暴了,推背感强烈,并且在高速时风噪也不算太大。经过测试,...
动力方面,新车搭载2.0T双流道直喷发动机,额定功率170KW,最大扭矩355N•m,0-100km/h加速仅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性,起步提速强劲;红标哈弗H7L匹配格特拉克6速湿式双离合变速器,换挡逻辑清晰迅速,即使在拥堵与频...
中华V6的动力表现要比我想象的好很多,首先这台车的油门力度非常的轻,另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏,所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑,给人一种我需要思考一...
这套2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成,便是我们在天籁、奇骏身上搭载的那套动力总成,这套动力系统在他们俩身上虽然不算动力充沛,可它们也有着较好的动力储备,但楼兰搭配这套动力总成只能说是基本够用,或许是为了让驾驶员获...
◆满足正常驾驶需求这台发动机的动力表现总体来说基本够用,但是由于最大扭矩输出的爆发点较高,所以在低速状态下动力输出还是会稍显疲软,但当发动机转速超过2000rpm之后动力上会有一个比较明显的改观。我们本次试驾的车型采用的是6速DC...
如果说发动机是多重性格,这台湿式7DCT双离合变速器则低调内敛、勤勤恳恳,低速挡位的切换以及深油门后的换挡顿挫感微乎其微,配合手动换挡拨片也可以增加一定程度的玩味。值得一提的是,电子档杆在同级别的竞争对手中可谓独树一帜,格调...
◆1.2T车型道路试驾这台1.2T涡轮增压发动机185N·m的最大扭矩输出基本与1.8L车型相同,在日常驾驶中动力完全够用,当然如果你对动力有要求的话这台发动机可能无法很好的满足你。而由于小排量增压车型原因动力输出的发力点有些偏早,在中后...
在文章的最开头我也说了,起初我对迈锐宝XL这台双离合变速箱的印象一般,但经过这次的体验之后一改我对它之前的看法,虽然低速平顺性欠佳是双离合变速箱的通病,但在正常驾驶时这个顿挫感是完全在我能承受的范围之内,而这台变速箱的持续...
△试驾车型搭载第三代EA8882.0TSI。△380TSI的全新迈腾在动力表现上已经无可挑剔,再上3.0LV6就显得没有必要了,除了起步阶段会稍有迟疑外,之后的全速段都有不错的加速体验,说明这台第三代EA8882.0TSI的动力储备充裕,只是输出相对柔和...