您好，很高兴回答您的问题，09款雪佛兰科鲁兹1.6手自一体手动模式应该有五个档位。
你好，根据您的情况，是不建议更换的，否则您可能需要更换整个发动机线束，发动机电脑，变速箱重新安装和调试，增加变速箱冷却，得不偿失，不建议更换，希望我的回答能让你满意，祝您用车愉快，【汽车问题，问58车。4S店专业技师，
随意切换，无需其它操作。
5个挡位，比自动少一个。 手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么，如果非要用手动，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起，销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑，用2挡或3挡起步，起步很慢，
首先挂入D档，再往左拨一下就进入手动模式了，仪表板会显示“M1”，挡杆往上推是加档，往下拉是减档。不摁按钮可以回到D档或者N(空挡)，但不会回到P档或R档。 清楚了吧，自己动手试试看吧!
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，
手动切换档位不光看转速，和速度也有关系的。而且冬天天气冷刚起车的时候机油没有受热反映也比较慢。如果这些原因都排除掉了，还上不去4挡就去4S店检查下吧。
首先要区分：是在手动模式下的保护性降档(900rpm左右)，还是你在车速相对较高的时候手动减挡。如果是后者，那么顿挫感会很强烈。如果是前者，你要去检查一下看是不是有故障码。
科鲁兹的变速器属于AMT变速器，原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡，人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的(现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下)。像你说的这种顿挫感如果在自动档
如果在中高速时也无法进入四档，那么就是变速器的问题，控制系统的可能性比较大
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