迈腾定位就是给那些不张扬低调人士的选择，改装的还没看见过！再说迈腾尾部造型有些不协调，改装潜力不大！如果很喜欢改，那你就换个包围，加尾翼，把灯罩换成黑的，加镀铬装饰条，换个大轮毂，把排气管换成镀铬大口径的！喜欢图案，加些
迈腾有新款和老款的，都是可以低配改装高配的。新迈腾可以低配改装泪眼高配大灯，不实现随动转向，一对大灯大概在5000左右这个样子，（原厂法雷奥灯具）老迈腾低配升级高配大概也是这个价位的样子。原车灯具上面改装都是一样的，具体
原车就带有增压器，所以增压这个问题不必去打他主意了！ 不过你可以换上集风箱，这样就可以改良进气。是否刷ECU这个问题需要自己拿主意。油门可以看看看是否改电子油门提高油门响应时间，不过大众的车有可能本身就是电子油门，至于
进口迈腾原车音响还是不错的，前声场三分频喇叭位置，主机也是很好的音源。国内的迈腾就一般了，三分频简配成两分频，喇叭的品质也不一样，工厂代工的喇叭。 提升一下音响要看定位了:如果稍微发烧一点的话，就把前后门板的喇叭都换一对
楼主，你好！ 这个算是私自改装吧，因为打个比方啊，如果被抓到，你说不是他硬说是，你能有什么办法？ 所以，要改的话，那就改吧，其实也没什么，毕竟卤素大灯在某些地方确实不够，现在年审是6年一审，谁之后6年之后
迈腾车型建议是改装原厂的丹拿品牌音响就最好，音像店改装需要加装改动的地方太多，涉及到一些拆卸安装。原厂的丹拿效果也很不错。还有不明白的补充帮您解答，58车与您一路同行。祝您一切顺利。
进口迈腾原车音响还是不错的，前声场三分频喇叭位置，主机也是很好的音源。国内的迈腾就一般了，三分频简配成两分频，喇叭的品质也不一样，工厂代工的喇叭。 提升一下音响要看定位了:如果稍微发烧一点的话，就把前后门板的喇叭
现在迈腾除了领先 都带一键启动 15改款的 你可以打电话问一下 北京新发地那个4S店不错
如果是改原装款式的轮毂，不用换，但是改装款的话，不一定了，
呵呵 不好意思 我给您回复的晚了 首先谢谢您对我的信任 谢谢你选择了我的答案 我是专业做汽车音响的 接触的多了 自然知道的就比您多了那么一点点 首先告诉您 想改好汽车音响 必须更换加装 CD、前门喇叭、功放、 低音炮、
哑光斑马纹木饰豪华马鞍棕真皮内饰法式双缝线大师级包裹工艺殿堂级20颗扬声器奢华音响系统穿越时空立体灯饰搭配滑动天窗黑金花大理石原石地板意大利总裁航空座椅......智炫的科技、满溢的豪华再加上梅赛德斯-奔驰独特的舒适性Mercedes-Be...
柯斯达最高优惠2万现车充足北京进口丰田中巴改装汽车销售有限公司了解到19座18座17座16座15座14座13座12座11座10座9座考斯特客车考斯特改装图片2016款一汽丰田柯斯达整车销售，专业改装23座20座19座18座17座16座15座14座13座12座11座10座...
车型图片产品名称2015款柯斯达4.0L高级车GRB53L-ZEMSK23座厂商一汽丰田级别属性轻客发动机6GR4.0L232马力V6变速箱5挡手动驱动方式中置后驱长/宽/高(mm)7005×2040×2645轴距(mm)3935车身结构客车2门最大扭矩(Nm)/转速345/4400最大功率(kW...
给大家3秒钟时间回忆一下，买车后第一件事是什么？摆各种pose在朋友圈分享喜悦？沉迷论坛贴吧搜索心仪的改装案例？又或是载着心爱的人兑现许诺已久的长途旅行？在笔者看来，找到一群志同道合的车友，既能畅聊风花雪月又能分享养车之道，这...
总有人说开过了电动车,就再也开不惯燃油车了,你身边是否也有这样积极安利电动汽车的朋友?Connie是一位普通家庭的80后妈妈,也是一位欧拉黑猫车主。当初为了接送小孩,在已有一辆燃油车的基础上又添购了一款电动小车,本是作为应急代步工具,没...
大部分车主都不是汽车音响发烧友，只希望通过花点“小钱”、少改动原车，就能改善车内音效环境。所以，融合了“DSP音效处理”的大屏车机成为了绝大多数车主的音效升级选择。那么，这种带DSP音效处理的大屏车机能否满足用户的音效提升需求...
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"中国、穿透式的传播与宣导，助力开辟全新市场设立"线上车展"，2018年CAS将联合爱卡汽车及相关媒体一起搭建线上车展，让没能来到现场的你一起感受，也让那些好的产品、好的改装案例、属于中国的玩车文化得以传播。在中国汽...
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11月8日，以“搜狐ONE整合智胜”为主题的“2017搜狐WORLD”大会在北京中国大饭店隆重举行，近千名业内资深人士和媒体汇聚一堂，探索行业风向与创新潮流，了解营销界最新的创新产品与商业模式。在于晚间举行的颁奖典礼上，由新意互动联手一...
对商务车有需求的客户，多为公司老板或领导，活动场合多处于社会高端水平，而这类群体越来越严苛的用车标准，引发了市场上急速爆发的商务车豪华改装，奔驰威霆，源自德国工艺的严谨商务车，加上极大的可利用空间，使得奔驰威霆成为奔驰改...
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