二十万左右只能买最低配的锐志和低配的新迈腾，但是现在迈腾都是要加价提车的，所以预算不一定会够，锐志车偏向于运动，而迈腾是运动和商务结合偏向商务的，但是感觉你的预算捉襟见肘所以二十万并不推荐买这种车，还是选择比如福特蒙迪欧
前500公里，转速控制在3000以内，下一个500公里，可以去拉一拉高速，可以在转速3000-多转跑个20、30公里或更长点，一般车速会在100公里左右了。再后面的2000公里，你也需要偶尔拉拉小高速。 丰
锐志性能错V6驱及悬挂底子好过调校差了点运动性够强过改装潜力大说2.5S配置低了点无天窗无真皮无电动调座椅手改车无所谓只家用劝还上标价22.98款该有都有了期加导航差多了
可以改，原厂的座椅真皮3000多一套（全车座椅）。外面装饰店包真皮的，1000多到几千的都有，看皮质。 不过说点题外话，浅内饰+黑皮座椅，这个也太不搭调了……
卡仕达D116平台GPS导航在卡仕达D106平台基础上升级，产品硬件更加稳定，系统运行效率更高，软件进行了升级，已经超越了市面其他同类品牌，成为国内第一导航品牌的最顶级系列导航产品； 卡仕达领航系列提出的“声控互联导
风度版售价为20.98万元, 百公里油耗8.8L, 车重1520KJ, 无天窗, 无外后视镜加热, 无尾翼和运动包围, 单碟CD, 无定速巡航, 无一键启动, 无倒车影像和雷达, 前后215/60 R
2011款锐志的倒车雷达我有 哪里产的我不知道 不过我的是4s店里拿来的货 联系我咯
你身材高大不?如果不考虑前部空间的的话，这两款车还是锐志好些，排量够用，2.0的君威排量小了点，起车加速慢，超车郁闷，另外日系车的改装潜力大，可以改出个性，改出风格嘛
这两者之中一定选C5，锐志这种典型的日系车除了新买时带给人点儿惊喜外，随着时间的推移会毛病百出，另外，这种入门级的后驱车不会有多么强的运动表现，更多的是由于成本的增加而导致的性价比降低和制造上的偷工减料，另外，后驱系统由
本人 很喜欢 锐志这款车， 不但外观不过时，又有改装潜力。如果是 追求速度的话，现在 锐志在中国已经出现了机械增压的改装版 真是不错， 而且锐志的保修率非常低，不怎么出毛病~关键是那个2.5S V6引擎，满足日常需求的同
