你好！请检查发动机和变速箱的胶堆！希望我的回答对您有所帮助
你好像这种情况一般是由于发动机机油压力不足导致的，你可以向修理厂测试一下汽油压力就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
我的睿翼有顿挫感 时间长了你自己能感觉到什么时候该换档就稍微收一下油门
差速器有问题，就是变速箱的问题，日产车好多都是这个毛病。变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的还有掉档的，
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
这个我个人试驾的感受，应该说并没有感觉出来，当然每个人的感觉可能有所差别，你可以亲自到经销商那里去试驾体验一下比较好。
差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的
新款是6档自动变速箱，比老款4档的要好很多，也省油。顿挫感肯定有一点，但是不明显了。
座椅空间都有优化驾驭感依旧出众驾驶方面，新款CX-5在原本就十分出色的基础上再有进一步提升，改善低速的动力响应，还增加了智能城市制动辅助系统，显然不是为改款而改款。总结：新款CX-5在使用方面进行了诸多改进和升级，使用体验提升明...
0-100km/h加速性能测试：此次评测的车型为马自达CX-52.5L自动四驱旗舰型。四驱系统的配备使得其在起步阶段拥有更出色的抓地力，没有任何的打滑现象发生。并且由于发动机能够提供出色的动力输出，使得CX-5在起步瞬间的g值高达0.7g左右，这...
