主驾驶座椅前方应该有挂住地毯的卡扣。
4S店给车主的保养计划建议与厂家还是有一点差别，4S店建议马自达3星骋车型每行驶2万公里需更换空调滤清器，同时要注意的是1.6L车型Z6发动机每4万公里更换火花塞、2.0L车型LF发动机每10万公里更换火花塞。另外，4S
油耗跟很多因素有关，首先需要确认的是厂家的指导油耗数据是在理想环境下90KM等速前进的测试数据 第一，市区开车，刹车、启动频繁，每次启动的油耗对于1.6排量而言常规瞬时需在20以上 第二，你在堵车、等红灯等的情况下，车子
空挡油门不会有问题 2.0发动机异响很多星友都有这种现象 过了首保再观察下 有些会自动消失
马自达3星骋两厢是国5标准 国产组装，牌子是日本的，机器是福特的，底盘是瑞典沃尔沃S40的，变速箱是欧洲ZF5速手自一体变速箱，说白了是混血产品，整体驾驶感觉偏向欧美车，用料偏向日本车，组装水平典型国产 马自达（
星骋如果想对车好一点的话，几大品牌推荐：马自达原厂合成机油（美孚贴牌），马自达原厂出光0W-20机油（目前适配创驰蓝天车型CX5），美孚1号以上级别，壳牌蓝壳或更高级别，嘉实多磁护或更高级别。以上为偏高一级如果仅从标准适
网友提问： 专家您好：请问1.跑市区省油么，大概几个油，比起2.0 5AT变速箱的呢，差距会高多少？2.经典款1.6AT和星骋1.6AT有啥区别，哪个更皮实耐用？3.1.6AT的4速变速箱质量怎么样，换档平顺么，顿挫明显
星骋是那种非常有个性的车型，长板和短板都同样明显，这样的车型在国内市场似乎很难得到主流用户认同，不过在小范围圈子里却非常容易得到追捧。星骋和老款马自达3相比，除了外观变化明显外，变速箱也非常给力。 新福克斯的此次换
抛开中日关系不说，马3原本是部好车但是让长安做的。。。丝毫不敢恭维。1.6的话，这车子的动力表现绝对有违马自达“ZOOM”的精神。手动挡的话还勉强，自动挡还是恼人的老物件4AT。马3除了还算不错的外形内饰没有什么其他拿得
还可以吧 至少我们这是拿不到的，我去年买的是全款无优惠，加价一千装的导航 真皮还有贴膜，话说4S店的贴膜真的不好，我看你其他的小部件都不怎么值钱的，每个地方的价格都不一样，可以去论坛上问问看
昨从宜兴市运管处获悉，该市投资500多万元，在无锡地区率先建成了公交3G智能化管理系统，可随时掌握公交车能否按时到站、车厢内是否拥挤等情况。目前，宜兴城区400辆公交车已全部装上可实时监控车辆情况的“千里眼”———3G视频监控系统...
安全配置优势明显作为新福克斯的入门级车型，舒适型的安全配置很高，标配前双安全气囊、侧安全气囊、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助，优势十分明显。相比而言，同价位的竞争车型，还停留在基本的被动安全保护配置状态，仅此一项就凸显了新...
做汽车媒体编辑的好处就是能开到各种车，而更大的好处是能开到自己喜欢的车。所以当得到马自达3星骋试驾会的邀请函时，我就直接填上了自己的名字。对于如何诠释动感以及驾驶乐趣，马自达3一直有着自己的方式，上一代车型已经给我留下了深...
●驾驶员功能区三幅运动式方向盘没有用真皮包裹有些遗憾，方向盘左侧相关控制按键以及局部做工细致，标配安全气囊。手刹车整体为塑料材质，与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。马自达5采用了传统的点火开关做工细致...
●所向披靡的天才路虎神行者2，神行者2就像一个大肚汉看到了成堆的汉堡包，把一个个沙丘吞噬在自己身下，在三个竞争对手羡慕的眼光里自由地玩耍着。假如你喜欢户外运动和越野，神行者2是不二之选——在这一点上还没有谁能对他形成威胁。作...
