原因介绍如下：1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。3：点火线圈、火花塞、喷油
首选确认是不是真正缺缸，方法很简单，就是逐一拔掉各缸的喷油器，转速无变化的就是该缸不工作，从你描述的情况来看，可能是进排气门积碳造成气缸密封不严导致，测测缸压，如果是的话将其门拆下清洗就行啦，另外平时要注意加正品油，开车
检查一下汽油泵，然后把进气道节气门喷油嘴都清洗一下，然后就应该没问题了！
1、发动机悬置有问题，需要去检查一下；2、加速过程中，升档过快，要去4S点刷下程序！
呵呵，一般很少有人像你这样加速的。 那个应该是供油不足的的现象，油门全开时需要大量的油量供给发动机，但是汽车的油泵的抽油量是有限的，所有会出现供油不足，这是发动机的动力会间断性的衰减，所有会出现你说的前后抖。 建议不
急刹？是不是启动ABS了，ABS介入时方向盘会有抖动的。
油路脏了，就你行驶700公里的情况来看应该不是过多低速行驶的问题，主要应该还是加到不好的油了。 最好就是把车送回4s点，清洗油路，并且把油箱里的油全部抽掉。以后一定要到正规加油站加油。 宝马的涡轮发动机是很挑食的。9
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
爱车在每天早上冷车启动时，我在原地等它转速降到650转，再松手刹；然后，在挂D档的时候，能听见咔嗒一声，疑是变速箱传出来的声音，据朋友说叫波箱的冲击力的声音。 这个声音只出现在冷车时间较长的早上，并且是挂上D档才有，目前
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
