怠速、低速像柴油机。高速噪音太大。的确有点超乎我想象，至少比我以前那320要差，低速声音不好听，感觉发动不正常一样。虽然我知道宝马不以控制发动机声音为方向，但是我还是有点接受不了。高速风噪明显，总觉得有窗户没关严。
我的宝马也是很响啊X1 而且抬刹车的时候会有响声
放心吧. 正常现象. 那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高. 发动机很热. 当停车后缸体温度不均匀降低. 金属接缝间冷却收缩. 金属间的摩擦声音。告诉你一个技巧. 持续高转后忌不可马上关闭发动机. 就是这个道理. 正
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
有可能是制动时怠速升高的声音，您看一下怠速转速，有可能是节气门体积碳问题，建议去店里检查一下节气门积碳 58车>>
偶尔的一两次影响不大的，不要太在意。 但长期怠速的次数过多就不行了，长期的怠速对发动机影响还是有的。 1、由于发动机在怠速时进气管内的空气流速小，对气门积碳的冲刷作用不大，所以积碳会越来越厚。积碳严重的还会爆震！低转
节气门是进空气的部件，空气中的粉尘虽然有空气滤芯过滤了一大部分，但还是有进入发动机的，时间长了就堵在节气门周围，影响进气量，严重的会怠速不稳，所以一般建议每5万公里清洗一次节气门。
动力肉，遇见肉车可以秒，遇见不肉的还真不容易搞不定。虽然2.0L也够用了，但是这车加塞的时候需要十分小心，留好空间，不然加不进去。。。。当然还是提倡文明驾驶，不要乱并线，安全第一。后悔没上2.0t啊。。。20i豪华还有四
麻烦，您可以说的更详尽一些，启动后异响，分为凉车或热车启动，响声的大概位置，响声属于哪种响声，另外响声是行驶中还是原地怠速异响等等！
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