是不是类似电磁的声音??就是半离合的时候最大?如果是这个声音很正常，我也不知道什么原因造成的。。。4S店也检查不出来，说只有自动挡才有电磁声手动挡没有，但是网上的408车友都有这个声音，目前没发现问题，不用刻意去听。。。
出现你这样情况的原因有两个方面！第一，离合器分离不彻底，你可以调整一下离合器！第二，变速器同步器环磨损过度，导致不会分离了！不过你的这个情况更像是后一种原因，不知道你的车跑多少公里了？那肯定是上次谁在安装的时候没有对好螺
sssaawe
不知你车已行驶了多少公里，估计可能是分离轴承的问题。
车不是你想像中的那么娇气啊,偶尔的一两次无所谓的,在说了,也只是碰了一下齿并未真正的挂职入,如果真正挂入了那还了得,我也遇到过几次了没问题的,,,只是,长期这样就有可能打坏齿轮.
这个是进入应急模式了，这时候变速器只能在一个固定的档位。行驶。必须用仪器检测。去找个大修理厂检查下吧！
如果自动档的汽车在正常行驶中，你误挂了倒车档，车辆依旧会向前行驶，绝对不会后退。因为现在的自动档一般采用智能化的设计，即车主在操作中误挂倒档，也不会发生打齿轮、损害自动档的现象，而是会非常“聪明”地自动跳转到D档上。因为
实际上手动变速箱或自动变速器，通过电子控制系统，以模拟一个手动变速箱的操作。保时捷的Tiptronic顺序变速箱升降挡管理系统是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由是自由选择自己合适的档位和换挡时机，大
你好，你这样操作不仅声音会很大，长时间还会损坏发动机的，低速度对应高转速会加大发动机的磨损的，要合理运用档位和转速。
新手看转速，老手听声音 提速时 :换档时机是发动机扭力输出达额定扭力的80~85%间，换高档位。 一般小车，大约是 2000~2500转间，换高档位 减速时 :换档时机是发动机扭力输出达额定扭力的75~80%间，换
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