这是正常的，手动挡的车应该都有这个问题，你慢慢的给油就要好一些
那么在中高速状态是否还依然是这样呢？中等负荷以上，现象减轻、消逝，检测进气系统是否存在，真空泄漏。 如果依然，那就检测高压点火系统部、燃油压力是否正常。
针对于你这个问题：是动力不足、发动机转速不能提高：先调取故障码、检查节气门是否全开、是否接触良好、空滤是否堵塞、影响动力的传感器和执行器有水温传感器、空气流量计、进气压力传感器和点火器、喷油器。检查点火正时、加速时点火提
应该是气门簧片回位不好，或者是某缸不工作造成的原因吧。供油不畅，机件联动处有异物造成的~~清洗下电喷系统、检修火花塞。 但新车呀？你最好还是去指定维修厂吧，新车是保修的，别自己搞，花钱是小，厂家还不负责了。
抱歉，自动档的车子相比同型号的手动档就是提速要慢油耗要高，而且现在低档的自动档车由于成本的问题，调教的都很一般，有顿挫感是很正常的。发动机转速高了自然噪音也就大了。
据估计你的车子加速无力不是氧传感器问题，教你一个判断的简便方法，拔掉氧传感器插头，重新试车，看看感觉如何。如果故障消失，就是氧传感器问题，故障不消失，与氧传感器无关。如果确实是氧传感器问题，还要检查其他的方面是不是有问题
热车抖可能是你的节气门脏了，高速急停是你的发动机主板软件有问题，或你超出发动机转速设计范围，那就要用专用设备检测就可以找到问题，档不好挂你检查你的变速箱油是不是变质，或缺油，换一换油，如果还是没变化你就要修你的一档齿轮了
据悉，4月21日、22日，沈阳万众奇瑞携全系产品车型将在沈阳五里河车展会亮相。以全系车型瑞虎、风云2、A3、A1，G3、X1、M1、V5等车型，全系巨额优惠，超越你想象，价格直达底线。参展商：沈阳万众奇瑞，展位号64、65、66、67、71、72、73...
2.CVT--ContinuouslyVariableTransmission把这个列上来之前我纠结了片刻，因为从技术角度来说它已经不新鲜了，但是不排除还有一部分网友不清楚这三个字母的全称，所以还是有必要提上来亮个像：ContinuouslyVariableTransmission，也就是传...
