tsi都烧机油，就算不是tsi其他品牌的增压车烧机油是迟早的事情，尤其是铝合金发动机车型
烧机油的，我的车9月到现在跑了1800公里，突然机油灯报警，去了4S给加了一升的嘉实多极护机油，现在接着跑磨合期。但是4S的技术跟我说，新车的机油属于磨合油（和保养时换的机油不一样），出厂时加的就不多，由于新车磨合期，机
你这个烧机油情况也算较严重的了，按你的说法都是正常保养，那就可以排除机械故障了，那最大的原因就是积碳太多，油封腐蚀老化了，这个问题不需要大修，也没必要换发动机，现在有个免拆修的方法就是用德国玛蒂的产品解决，很多烧机油的车
不是所有的烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。机油可以选择使用进口的，燃油进口是做不到的，这
1.4 TFSI 的话 是机械涡轮双增压吧 不会是双涡轮的 现在VW的新动力系统 烧机油方面基本没问题了 —— 至少不比别家的涡轮差
大家的车频频亮灯啊 58车>>
烧机油的，我的车9月到现在跑了1800公里，突然机油灯报警，去了4S给加了一升的嘉实多极护机油，现在接着跑磨合期。但是4S的技术跟我说，新车的机油属于磨合油（和保养时换的机油不一样），出厂时加的就不多，由于新车磨合期，机
就是想知道这种情况的车多嘛？ 都是怎么解决的。反正我这是跟4S点没完呢，我先让他们给我换发动机，这现在我觉得都比奥迪烧的厉害了，每4000左右就烧，这叫什么是啊，我开过很多车，好的坏的，都没这种情况
就是想知道这种情况的车多嘛？ 都是怎么解决的。反正我这是跟4S点没完呢，我先让他们给我换发动机，这现在我觉得都比奥迪烧的厉害了，每4000左右就烧，这叫什么是啊，我开过很多车，好的坏的，都没这种情况
没有，首保6000多了，现在跑了将近10000，机油灯没亮过
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