如果4S店试车后认为是正常现象,那要有相应的证据证明。最好是与同型车进行比较。根据您简单的描述，原因可能是1、发动机动力输出存在问题2、发动机动力输出后经过离合器到变速箱的传递线路存在问题。
首先这不是设计缺陷。 手挡车在低速时突然松油门会使发动机转速突然下降 而变速箱内低速挡低档位齿轮与发动机动力输出的速比较大所以发动机突然转速下降起到一个发动机制动的作用，加之速度低车辆惯性小，造成你所说的情况
清洗节气门就行了，低速下喷油不畅而已。
这种情况建议你先测量一下汽油压力，清洗一下喷油嘴，检查一下火花塞是否燃烧良好？
调试的问题，在某个速度上供气不足，在对应点上调试即可
我的车也是一样的，这款车本身发动机功率就不高，加上车身裸重都有1。25顿了。 你想想再开个空调肯定是声音大了。我的主要是起步时候声音比较大。速度起来就好多了。 如果和我一样的话，您就不用找了。都是正常的。我夏天时候买
这个是很正常的！手动挡的车1档都是这样的！踩油的时候浅一点踩下去等待一下，别踩一点感觉没动静就在往下踩 。是在掌握不好可以配合离合器来控制，不过对离合的磨损会多一些！
一般在高档上，如果你放离合器和加油门没有配合好的时候，会有顿挫感的，尤其是你加油不够导致发动机拉不动汽车的时候都是这样的。不相信你试试用二档起步，加油慢，常有顿挫感，因为档高而拉不动车。如果怕是有其它问题，可以请个有经验
加速到40公里，然后放掉油门自然减速，车在20多公里的时候会，挫一下。
我的车是1.8高配自排06款凯越，我没遇上你的这个问题，估计你也是自排，换挡的时候估计正好赶上了车子自动换挡，你一松一踩就会产生顿挫感，正常。没事。我也会遇上。还有别克的车架较重，结实，所以就是耗油。全世界人民都知道它耗
