是不可以调节的!
前悬麦弗逊式，后悬多连杆。这也是大多数奔驰车的标准配置。
奔驰自己是这样说的，C级用的是多连杆独立悬挂，我猜测是5连杆，5连杆式应用最广，虽然这种结构相对复杂，成本远高于其它类型的的悬挂，但多连杆式悬挂注重舒适性也能能兼顾操控稳定性，所以说无论是几连杆，至少奔驰C级的操控和舒适
AGILITY CONTROL悬挂系统可以根据车辆的行驶状况自动调整阻尼力，从而控制车辆的倾斜幅度。在车辆正常行驶并且减震器脉冲较低时，系统会自动 降低减震力，从而提高乘坐舒适性。而车辆高速行驶的时候，系统会将减震力设
目前的在售车型都没有配备空气悬挂，这个级别的车也一样没有。后期奔驰的C450和c63有可能配备空气悬挂。
轿车价位说A4L、C级3系 三辆车销量比A4奔驰C级宝马3系加起都没A4 再说价位三辆C2601.8T320LiN20B20 2.0T发机低功率版A4EA888 2.0T低功率版 参数毫疑问宝马N20B20名201
宝马的操控好，制造成本不好说，要看车厂的良心程度了，用的什么钢材用的什么材料，都会影响到成本和耐用程度还有安全系数。奔驰的悬挂调校的比较软，这样舒适，奥迪请问是什么型号?A6?个人觉得A6不是很好，外形品牌都不及另外两家
随着奥迪旗下的A4L上市，更多的消费者把目光集中到了奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级的身上。在国内中型车市场中，这三款车竞争最激烈。而“开宝马，坐奔驰”让很多消费者熟知。而作为奥迪，更多的消费者会认为是“官车”，在90年代
俗话说，人无完人，车也一样，但是到这个价位的车，基本上小的问题都基本都不会存在。作为德系车的优异品质的代表，三个品牌都非常重视自己的车型品质。在空间上，奥迪A4L更具优势，而奔驰C和宝马3的空间相差不大，如果更看重这一点
日前，梅赛德斯-奔驰了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
不论是何种原因，指标、家庭成员数量、亦或是停车位的问题，不少家庭在买车或换车的时候不得不深思熟虑，那就是在保证实用性的基础上还要够大够能装，一次到位。这也使得SUV、MPV车型受到消费者的青睐。开启全家出游的换了时光！奔驰C级A...
不论是何种原因，指标、家庭成员数量、亦或是停车位的问题，不少家庭在买车或换车的时候不得不深思熟虑，那就是在保证实用性的基础上还要够大够能装，一次到位。这也使得SUV、MPV车型受到消费者的青睐。开启全家出游的换了时光！奔驰C级A...
不论是何种原因，指标、家庭成员数量、亦或是停车位的问题，不少家庭在买车或换车的时候不得不深思熟虑，那就是在保证实用性的基础上还要够大够能装，一次到位。这也使得SUV、MPV车型受到消费者的青睐。开启全家出游的换了时光！奔驰C级A...
不论是何种原因，指标、家庭成员数量、亦或是停车位的问题，不少家庭在买车或换车的时候不得不深思熟虑，那就是在保证实用性的基础上还要够大够能装，一次到位。这也使得SUV、MPV车型受到消费者的青睐。开启全家出游的换了时光！奔驰C级A...
无论什么样的车，时间久了你就会发现其中的问题。作为一名奔驰C级的车主，三年多的时间早已让我失去了新鲜劲儿，再加上小孩儿一天天的长大，明显发现空间不够用。接下来，我将简单分享一下我的用车体验，以及我今后要去换什么样的车。我想...
【58车衡阳讯】奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是很多人买车永远避不掉的话题。如果你对奔驰C级比较了解，你会发现，自从奔驰C级更换1.5T+48V轻混之后，它的销量变得持续下滑，很多人因为动力的问题转而去选择3系。不过近日，网上有消息爆出，...
我是奔驰店的销售顾问，今天从销售的角度来说说奔驰C级。本篇不是软文，更不会讲参数配置，而是花2分钟说一下关于消费者的利益相关，希望可以帮助大家更充分的了解购买奔驰C的细节问题。一，奔驰C在当地卖的怎么样？当地属于一线城市，共...
今天来到《硬核口碑研究所》的车型为新款奔驰C级，我之所以会写这篇文章，也是因为我本身就是奔驰C级的车主，下面我将结合个人使用感受来谈一谈新款奔驰C级。【配图为2017款奔驰C200L运动款，搭配2.0T发动机+7AT变速箱】奔驰C级、宝马3系...
日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，召回部分C级和GLCSUV汽车,共计53台。召回范围：了解更多信息。此外，也...
近日，因座椅靠背的骨架焊接问题，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司公布召回计划，自2018年7月13日起召回部分年款奔驰C63AMG/E43AMG车型，共涉及90辆。本次召回范围内车型包括：2017-08-31至2017-09-13生产的奔驰C63AMG和C63AMGS，以及2017...
